電召車公司Uber是交通服務公司還是數碼服務應用程式(App)，的士業界與Uber一直各執一詞。位於盧森堡的歐洲法院，定於今日作出相關裁決。預計法院極可能裁定Uber為提供交通服務的公司，意味這項裁決將成為Uber的「緊箍咒」，需與傳統的士行業履行相同的責任，歐盟成員國政府將可據此規管Uber，其他國家和地區亦可能跟隨。
今次訴訟源於西班牙巴塞羅那一個的士業聯會，投訴Uber旗下的UberPOP在無牌照下提供交通服務。歐洲法院一名顧問今年5月向法院提交意見，指Uber的業務不只連繫供求，理應被界定為交通服務供應商。
牌照保險有要求
歐盟法例訂明，有關網上服務的規管必須向歐盟委員會通報，避免成員國政府規管不一或帶有歧視性，但交通服務的規管則全權由成員國政府或地方政府負責，若Uber被界定為交通服務公司，便極可能與傳統的士業一樣，要在牌照和保險等方面達到相應要求。Uber則強調，它只是連繫司機與乘客的中介應用程式。
於2011年成立的Uber近期四面楚歌，今年8月接任總裁的霍斯勞沙希為挽救公司形象，與歐洲多國政府加強合作，例如在挪威和芬蘭註冊業務，在新的監管守則下營運，而目前只在波蘭、捷克、斯洛伐克和羅馬尼亞仍未取得營運執照。
圖片：網上資料圖片
原文資料來源：