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    香港的士交易所 HKTEx
    2017年8月17日
      ·  已編輯: 2017年8月17日

    楊偉雄稱是否為Uber修例應交運房局決定 港應憑優勢發展樂齡科技 - 14/8/2017 - 香港01


    楊偉雄(右)與鍾偉強(左)穿上本地研發及設計的多功能圍裙,以示支持本土創新科技。 (張雅婷攝)


    • 香港共享經濟常被垢病落後新加坡等國家,其中手機應用程式Uber非法取酬問題更是遲遲未解決。創新及科技局局長楊偉雄今午(14日)與傳媒茶聚時拒絕交代個人Uber立場,但稱會跨局研究。至於是否需要修例,則交由運房局決定。

    • 楊偉雄又指,香港若跟隨外國發展共享經濟,只是「跟風」,非創新,香港可憑人口老化優勢發展樂齡科技。

    Uber、共享單車、Airbnb等共享經濟產物在外國大行其道,但香港卻失敗收場居多,當中Uber更是爭議不斷。創科局局長楊偉雄重申,Uber模式雖然創新,但觸犯法律。而法治是香港核心價值,遇到挑戰時,就應先解決,不能因為外國合法,香港就一定合法。楊說:「好多國家合法,但都有好多國家不合法,視乎你站在哪一邊。」

    楊偉雄透露,曾就Uber問題向運房局提供技術上建議,至於是否需要修例,則交由對方決定,他不能代答。若政助乘搭Uber,楊偉雄會否阻止?副局長鍾偉強代答:「會叫她用Hong Kong Taxi。」


    楊偉雄透露,曾就Uber問題向運房局提供技術上建議,至於是否需要修例,則交由對方決定。 (資料圖片 / 陳焯煇攝)


    楊偉雄:創新非跟外國 乃憑自身優勢發展

    除了Uber,香港的共享單車及Airbnb同樣「撈唔起」。楊偉雄解釋,前者面對車位不足問題,後者則面對消防問題。他承認在港發展共享經濟並不簡單,需有多方面了解及平衡。至於不斷跟外國發展,亦非出路:「創新要跟外國人?這叫跟風,不是創新!」反之,香港應憑自身優勢及需求發展科研。他舉例,香港有六間世界級的科研院校,以及面對人口老化,將來可發展樂齡科技。


    楊偉雄認為,共享單車在本港面對車位不足問題。 (資料圖片 / 盧翊銘攝)


    創科創投基金九月底面世

    另外,上屆政府最後一份施政報告提出預留20億元成立創科創投基金,以配對形式與私人風險投資基金共同投資本地初創創科企業。楊偉雄指,目前正研究法律細節,由於政府在該方面經驗不多,故需要多一點時間,期望在九月底正式推出。


    圖片: 香港01 (資料圖片)


    原文資料來源:

    https://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E8%81%9E/111987/%E6%A5%8A%E5%81%89%E9%9B%84%E7%A8%B1%E6%98%AF%E5%90%A6%E7%82%BAUber%E4%BF%AE%E4%BE%8B%E6%87%89%E4%BA%A4%E9%81%8B%E6%88%BF%E5%B1%80%E6%B1%BA%E5%AE%9A-%E6%B8%AF%E6%87%89%E6%86%91%E5%84%AA%E5%8B%A2%E7%99%BC%E5%B1%95%E6%A8%82%E9%BD%A1%E7%A7%91%E6%8A%80

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