楊偉雄（右）與鍾偉強（左）穿上本地研發及設計的多功能圍裙，以示支持本土創新科技。 （張雅婷攝）
香港共享經濟常被垢病落後新加坡等國家，其中手機應用程式Uber非法取酬問題更是遲遲未解決。創新及科技局局長楊偉雄今午（14日）與傳媒茶聚時拒絕交代個人Uber立場，但稱會跨局研究。至於是否需要修例，則交由運房局決定。
楊偉雄又指，香港若跟隨外國發展共享經濟，只是「跟風」，非創新，香港可憑人口老化優勢發展樂齡科技。
Uber、共享單車、Airbnb等共享經濟產物在外國大行其道，但香港卻失敗收場居多，當中Uber更是爭議不斷。創科局局長楊偉雄重申，Uber模式雖然創新，但觸犯法律。而法治是香港核心價值，遇到挑戰時，就應先解決，不能因為外國合法，香港就一定合法。楊說：「好多國家合法，但都有好多國家不合法，視乎你站在哪一邊。」
楊偉雄透露，曾就Uber問題向運房局提供技術上建議，至於是否需要修例，則交由對方決定，他不能代答。若政助乘搭Uber，楊偉雄會否阻止？副局長鍾偉強代答：「會叫她用Hong Kong Taxi。」
楊偉雄透露，曾就Uber問題向運房局提供技術上建議，至於是否需要修例，則交由對方決定。 （資料圖片 / 陳焯煇攝）
楊偉雄：創新非跟外國 乃憑自身優勢發展
除了Uber，香港的共享單車及Airbnb同樣「撈唔起」。楊偉雄解釋，前者面對車位不足問題，後者則面對消防問題。他承認在港發展共享經濟並不簡單，需有多方面了解及平衡。至於不斷跟外國發展，亦非出路：「創新要跟外國人？這叫跟風，不是創新！」反之，香港應憑自身優勢及需求發展科研。他舉例，香港有六間世界級的科研院校，以及面對人口老化，將來可發展樂齡科技。
楊偉雄認為，共享單車在本港面對車位不足問題。 （資料圖片 / 盧翊銘攝）
創科創投基金九月底面世
另外，上屆政府最後一份施政報告提出預留20億元成立創科創投基金，以配對形式與私人風險投資基金共同投資本地初創創科企業。楊偉雄指，目前正研究法律細節，由於政府在該方面經驗不多，故需要多一點時間，期望在九月底正式推出。
圖片： 香港01 (資料圖片)
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