獲委任為運輸及房屋局政治助理的符傳富，本身是的士業議會理事，過往多次代表業界反對政府的優質的士計劃，更形容優質的士為毒藥，現時卻加入推行該計劃的政策局。有業界人士表示，不會期望符傳富將反對聲音帶入政府。

業界不期望表達反對聲音

上屆政府為回應市民對高質電召車的需求，計劃最快明年批出3個優質的士專營權，提供合共600輛新專營的士，衝擊現有的士業界的利益。符傳富過往多次接受訪問時批評新計劃，認為的士市場已經收縮，客量下降，政府卻反其道擬以優惠條件向大公司發專營牌，是對業界潑一盤冷水，令業界有被拋棄的感覺。

符傳富又形容優質的士是毒藥，只會搶走高消費群，令原有的士定位向下移，質素只會越做越差，炮轟政府對反對聲音充耳不聞。今年4月，符傳富又聯同自由黨黨友易志明等人發表「的士2020發展藍圖」，建議引入記分制提升的士服務水平，以取代政府優質的士計劃。

的士業議會主席熊永達認為，新一屆政府暫時沒有明言會否繼續推行優質的士計劃，「上屆政府話推，但係今屆政府唔知會唔會跟」，所以難以評論符傳富會否「尷尬地」180度改變立場。被問到會否期望符在政府內表達反對聲音，熊指「我就唔會咁諗」，因為符加入政府後必須支持政府立場，「唔使諗㗎喇」。

蘋果日報記者：林偉聰

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