「的士大王」太子女鄭敏怡發表聲明指，由11月1日起辭任忠誠車行有限公司執行董事、忠誠的士管理有限公司董事總經理、忠誠車行維修中心有限公司董事總經理等職務。 「的士大王」太子女鄭敏怡發表聲明指，希望嘗試更多元的發展，投入更多時間於其他事務及機遇，由11月1日起辭任忠誠車行有限公司執行董事、忠誠的士管理有限公司董事總經理、忠誠車行維修中心有限公司董事總經理等職務，涉及公司包括首間獲發的士車隊牌照的「星群的士」。運輸署表示正了解事件，包括相關的士車隊營辦商就其車隊的最新管理安排，以確保車隊服務不受影響。 鄭敏怡辭任多間車行董事職務︰希望嘗試更多元發展 鄭敏怡在聲明中表示，希望嘗試更多元的發展，開拓眼界，將投入更多時間於其他事務及機遇。她強調明日辭任生效後，再與相關公司或人士無關，並感謝過去工作中結識的夥伴與朋友，祝願他們一切順利，身心健康。 辭任公司共16間　包括首間獲發的士車隊牌照「星群的士」 此外，鄭敏怡辭任董事的公司包括由她創辦的「星群的士SynCab」，即今年7月14日首支正式獲發牌照的的士車隊。她辭任董事的公司共有16間，包括︰ 1. 永富財務有限公司 2. 宏鴻科技有限公司...

立法會昨日（15日）三讀通過網約車條例。香港的士小巴商總會指，對草案出爐後與政府的溝通情況感到不滿，特別提到當局在未經諮詢下將網約車車齡放寬至12年。就網約車輛發牌數量，該會認為不應單以現時繁忙時間提供服務的車輛數目決定，建議政府可設立「動態」規管機制。 該會又要求與運輸及物流局局長陳美寶等政府官員會面，期望就附屬法例內容反映意見。 香港的士小巴商總會發言人翁國豪 總會：政府無就網約車車齡上限12年諮詢過業界 香港的士小巴商總會發言人翁國豪表示，自條例草案公佈以來，與政府的溝通並不理想，透露該會曾多次致函相關部門，包括特首及司長，但僅收到普通書面回覆，未能就業界的核心關切進行有效討論。「我們希望的是一個直接的溝通聯絡，可以與局長會面，而不是單靠書信往來。」 翁國豪又提到，政府在修改草案將網約車車齡上限放寬至12年前，未有諮詢過業界，形容政府只是單方面聽取「某業界」的意見。另一方面，當局規定的士加入的士車隊時，車齡不得超過三年，他認為放寬網約車車齡上限對的士業界不公。 指對違反「人車合一」車主「罰則係唔夠重」　倡定額罰款平台 草案又列明，若違反「人車合一」規定，即網約車車主將車輛交...

（香港01資料圖片) 的士「電話陣」不時出現，甚至放置平板電腦，同時使用數個叫車平台，令人擔心分散司機注意力，影響駕駛安全。政府三年前曾經向立法會提交文件規管，車頭只限放兩部手機，事隔多時終有落實時間表。 運輸及物流局今天（4日）向立法會提交文件，明年1月25日起儀錶板上不...