【的士保險】保監局:接管泰加保險因收到投資違規情報、委德勤搜證 泰加批故意刁難要向廉署投訴



的士保險龍頭泰加保險 (06161) 退保事件再起變局,保險業監管局周五(7日)早上公布,根據《保險業條例》(第41章)賦予的權力,接管泰加保險事務及資產。保監局表示,接管泰加保險是為了維持市場穩定和保障投保人的利益,而泰加保險管理層則批評保監多處刁難。


保監局行政總裁張雲正於記者會上表示,收到市場情報,泰加有投資活動及資金調配違反保險業條例法律要求,因此以公眾利益為由行使接管的法律權利,並委任德勤去審核泰加的財政狀況。由於需搜證調查,暫未能透露涉及甚麼違規事項。


保監局:已中央協調泰加的士保險過渡至4家險企

保監已統一負起聯絡其他4間保險公司的角色,將受影響保單分流過渡至其他保險公司,毋須車主及保險中介人個別與保險公司討論承保事宜。當中約兩間保險公司一直有承接的士保單,其餘兩間曾在業內有較大份額,但已退出,現時只是重新進場。


對於部分的士業界表示有保險公司拒保,或要求額外付費才受保。張雲正承認,之前由於保監局未有負責整體協調及分流保單,因此當中的過渡流程並不理想。保監局現時除就保單過渡定出中央協調機制,亦有向四間願意承接保單的保險公司提供市場平均費率作參考,但這些公司仍可自由定價。


獲委任為搜證的德勤中國副主席黎嘉恩表示,今早接管過程順利,已會見泰加管理層及員工。黎嘉恩又強調,需泰加管理層提供資料,以徹查公司財務狀況。


泰加保險:按合約條款7日通知退保有何問題?

因應保監行動,泰加保險管理層中午搶先會見傳媒,泰加執行董事林烽表示,退出的士保險業務是保費加幅跟不上賠付比例增加速度,雖然車主未必接受,但這屬商業決定,以應對汽車保險分部的長期虧損,保障廣大股東的基本利益。


泰加保險此前通知車主,會在7日通知期後退保,但保監局要求公司提供30日的按保方案,確保的士不會因為保單被取消而不獲保險保障。泰加保險管理層批評保監局多處刁難,


"根據合同給予7日退保通知,有何問題?泰加從來無同意過提供30日緩衝期,在商言商,公司是一家上市公司,我們要保障中小股東利益。公司承受不起更多損失,不同意做蝕本生意,保監就入場接管,香港是否還是一個自由市場?"


泰加管理層指控,公司去年更換管理層後,保監局態度變得相當強硬,稍後會向廉署投訴,指感受不到公平、批評市場不自由,但未有即場提供更多詳情。


另外,泰加指,因保監會稱目前市場上已有8間保險公司可以充分承保香港的士保單,公司相信的士業界可以安穩過渡。不過,保監局在記者會上澄清是4間保險公司而非8間。


泰加目前承保的的士保單近1.1萬宗,市佔率逾6成,公司強調財政能力能支付所有保單的退款保費。


泰加保險去年11月停止外幣投資 預告或停接的士保險

泰加保險於11月曾發公告,稱為配合保監局檢視泰加保險外幣交易活動及策略的要求,已停止公司的外幣投資。泰加保險稱,為減輕因可能長時間被停止外幣投資而導致的潛在財務損失、並保障盈利能力,將認真考慮若干應急方案,以提升業務線的財務表現,包括停止接受現有的士保險客戶的續保。


泰加保險於周三(5日)開市前停牌,以待刊發一份公司內幕消息公告,公司至今仍未復牌。


圖片: 香港經濟日報


原文資料來源:

https://inews.hket.com/article/3149696/%E3%80%90%E7%9A%84%E5%A3%AB%E4%BF%9D%E9%9A%AA%E3%80%91%E4%BF%9D%E7%9B%A3%E5%B1%80%EF%BC%9A%E6%8E%A5%E7%AE%A1%E6%B3%B0%E5%8A%A0%E4%BF%9D%E9%9A%AA%E5%9B%A0%E6%94%B6%E5%88%B0%E6%8A%95%E8%B3%87%E9%81%95%E8%A6%8F%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%81%E5%A7%94%E5%BE%B7%E5%8B%A4%E6%90%9C%E8%AD%89%E3%80%80%E6%B3%B0%E5%8A%A0%E6%89%B9%E6%95%85%E6%84%8F%E5%88%81%E9%9B%A3%E8%A6%81%E5%90%91%E5%BB%89%E7%BD%B2%E6%8A%95%E8%A8%B4%EF%BC%88%E4%B8%8D%E6%96%B7%E6%9B%B4%E6%96%B0%EF%BC%89

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