的士行業保險費用近年大幅飆升,業界不滿保險公司濫加保費。立法會交通運輸業保險事宜聯合小組委員會今(7日)開會討論有關情況,有議員指部分車行所付的保費,佔其收入一半,經營苦不堪言,又指部分的士司機駕駛態度不佳,導致意外風險大增,建議當局建立交通意外和索償資料庫,「將壞份子踢走」,從源頭減少意外率。
委員會主席易志明指出,的士業在過去數年意外宗數變化不大,但保費於2019年首季、第三季及去年11月,分別大增30%、60%以及15%,導致車行經營困難。據其了解,由於的士保費昂貴,現時車行新車的保費佔車租的比例高達34%;舊車更佔57%至85%不等。
他續指,業界亦希望建立一個交通意外和索償資料庫,以「決定租唔租車畀個司機」,避免因少數「壞份子」令保費上升,令全行受罪,認為未來應研究該資料庫如何找出駕駛態度不佳的司機。他又指,本港目前僅得的士及紅色小巴可供出租,認為當局應考慮實施駕駛者責任制,司機亦要購買第三者保險,司機需為自身行為負責。
對於的士保費大增,運輸及房屋局副秘書長(運輸)黃珮玟解釋,保監局資料顯示,的士保險業務在2005年至2020年期間,其中11年均錄得承保虧蝕。香港保險業聯會一般保險總會委員劉家儀補充,的士業界過去累積的虧蝕較大,至19年第三季上調保費「有少少喺追返之前虧蝕」,故加幅較明顯。
黃珮玟又指,由於部分車主未能告知保險公司,「架車呢一更邊個揸緊」,擔心即使設立資料庫,「亦未必幫到件事(減低保費)」。至於會否改由司機購買第三者保險,黃指出,司機未必固定租用同一車輛,加上行內不少司機是擔任兼職或替更,建議有可能減低新人入行意欲,加劇人手短缺問題,對此有保留。
圖片:東網
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