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的士去年日均燃料費達250元 運房局稱無意再提供補貼



去年國際油價持續上升,帶動本地柴油和石油氣零售價飆升。運輸及房屋局今(19日)公布,截至去年9月,本港的士每日平均燃料開支為250港元,佔經營成本比例約32%,且較去年燃料開支211港元升18%。就當局向業界提供的燃料補貼已在去年6月結束,當局表示,現階段未有計劃再次提供燃料補貼。


為紓緩業界所面對的壓力,當局表示會繼續採取其他可行措施,包括調整收費及或重組服務路線等。以專線小巴為例,截至去年11月30日,運輸署已批准80條專線小巴路線的加價申請。當局亦正積極處理的士加價申請,以期改善的士業的經營環境和財政狀況。


運房局今回覆議員提問時表示,現行的士及專線小巴的票價調整機制是按整體成本及收入的變化,包括燃料成本。有關營辦商的服務質素及乘客的接受程度等一系列因素而作出,以顧及和平衡不同持份者的需要。當局認為,由燃料價格變動引致的成本變化問題,應繼續按現行的士及專線小巴收費調整機制處理。


的士以外,據當局最新數據顯示,所有專營巴士營辦商去年的燃料開支為8.07億港元,佔經營成本約10.5%,按年升2.9個百分點;所有渡輪營辦商的燃料開支亦升,由佔經營成本約14%升至19%;截至去年3月底,每輛專線小巴的日均燃料開支為336港元,與2020年同期相若,未反映油價波幅。


圖片: 東網


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