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的士收費去年加幅縮半 團體冀紅的加價約13%



新冠疫情嚴重影響本港經濟,的士業界亦苦不堪言。有的士業團體今日(3日)表示,的士車主收入較2018年低,且車資自2017年起已5年「零增加」,加上反修例風波及新冠疫情嚴重期間,車主為挽留司機,大幅度減租,並給司機津貼,縱使去年7月車費終於加價,幅度卻縮減一半,而現時的士租金尚未回復至2018年初水平。有見及此,該團體希望申請市區的士(紅的)加價13.22%。


市區的士團體聯盟補充,過去幾年的保險費已增加50%至100%不等,部分甚至被拒保。團體又指,墊底費同樣增加25%至150%,新車車價則較2018年上升接近50%,維修保養費亦增加了不少。團體舉例,驗缸費用都要7,000多港元,停車場費用及銀行借貸利息更不斷增加。


團體續指,樣樣成本都有增加,但的士收費自2017年後,整整5年卻沒有加價,而去年7月17日的加價更被大幅削減一半,有關的增幅比5年前只有12.5%,大幅落後於通脹,直言司機收入根本追不上物價通脹及石油氣費用的升幅。此外,團體表示,從元旦(1月1日)起,港府已不再向的士司機發放燃油津貼,導致每更平均增加了約50多港元石油氣費用。團體建議,市區的士以每旗7.6公里計算,希望每程原本車資80.2港元調升至90.8港元,升幅只是13.22%,以收窄司機收入與各項指數的差距。


圖片來源: 東網


原文資料來源:

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20230103/bkn-20230103193806490-0103_00822_001.html


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