Hello大家好，我係Peter，啱啱踏入咗2023年，我哋香港的士交易所就襯呢個機會，同大家回顧一吓2022年的士牌價嘅走勢，再同大家展望一吓嚟緊2023年的士牌價嘅情況，無論你係車主又或者係準買家，都希望你可以藉住呢編文章，掌握到最新嘅市況，如果未訂閱我哋Channel嘅朋友，記得訂閱喇，多謝支持！
我哋先睇一睇上年2022年的士牌價嘅走勢圖先，喺2022年成年嚟睇，市區的士牌價，由年頭477萬下跌至年尾441萬，全年下跌36萬，跌幅大約7.5%。至於新界的士牌價，由年頭399萬下跌至年尾341萬，全年下跌58萬，跌幅大約14.5%。
上年2022年的士牌價下跌嘅原因，最主要有3個因素，第一個因素就係年頭受到第5波疫情影響，最高𡶶時期每日超過5萬人感染，市面再次停工、停課、禁晚市，出行人數亦都大大減少，嚴重影響的士生意，第5波疫情要去到2022年4月尾先叫做有所緩和。
而第二個影響的士牌價下跌嘅因素，就係受到泰加保險突然停辦的士保險嘅影響，令的士保費亦都有所提升，車主營運的士嘅成本增加，亦令到部分車主決定退市離場，增加咗的士牌價嘅下行壓力。
至於第三個影響的士牌價下跌嘅因素，就係加息周期正式開始，隨住美國喺2022年3月份開始加息，而且加息嘅幅度亦都有所增加，基於聯繫匯率制度下，香港亦都喺今年跟隨加息，加息直接影響的士按揭貸款嘅成本，令到準買家入市嘅決定變得更加審慎，亦都令本身做緊按揭嘅車主供款壓力增加，所以加息呢一個因素亦都係下半年牌價下跌嘅主要原因。
一連睇咗3個令的士牌喺2022年下跌嘅因素，咁到底上年有冇啲利好的士牌嘅因素出現咗？另外，2023年的士牌價又預期會點樣走？好！等我喺度同大家簡單分析一吓啦！
其實，上年2022年都有一啲利好的士牌嘅因素出現咗嘅，最值得留意嘅就係，的士加價同埋通關嘅消息，大家如果有留意開新聞都知道，的士係上年2022年7月份，正式加價，今次加價已經係相隔5年先再加價，所以相對地加幅都有所落後，大家要明白，合理地加價先可以令的士業界健康發展，所以我並唔係同大家講加價就牌價一定會升，要的士牌有價值，就要令的士生意有好嘅發展。其實講開加價，大家都可以展望一吓嚟緊嘅情況，因為的士收費確實有追落後嘅情況，最近的士團體都分分向政府申請加價，大家可以密切留意。
另外，大家喺2023年要留意嘅重磅消息，就係講咗好耐嘅通關情況，喺上年2022年年尾，政府正式宣佈會逐步同內地通關，消息一出，其實都即時帶動的士牌價反彈上升，市區的士牌價喺12月份升超過3%，大家都希望藉住同內地通關，經濟活動可以回復正常，的士生意亦會有所提升，所以留意的士牌價嘅你，記得要留意今年通關嘅情況。
至於今年仲有咩值得留意嘅消息？就係加息嘅情況，市場預期今年內加息會見頂，不過要留意，高息環境可能會維持一段時間，所以有實力嘅準買家可以考慮俾多啲首期，減低的士按揭借貸嘅風險壓力。
總結嚟講，我對今年2023年的士牌價嘅預測係比較向好，當然啦！各人嘅預測都有啲唔同，唔知你又有咩睇法？歡迎留言，我哋下集見！
Peter Tseung
香港的士交易所 HKTEx (業務部) - 副總裁
2023年1月11日
P.S.：(短片版本將於稍後推出！敬請留意！)
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