• 香港01-撰文:鍾妍 孔繁栩

的士車保龍頭泰加保險拒接新單 的士業界憂難投保:成個行業冰封


的士保費連年加價,業界叫苦連天,保險業則歸咎於的士意外率高,包攬訴訟問題嚴重。有的士業界向《香港01》透露,過去主要提供的士保險的泰加保險,近日通知的士業界,指該公司不再承接新單。據業界估計,泰加現時承辦逾萬輛的士的車保,市佔率達到六成,憂慮泰加一旦暫停承保,勢對的士業界及公共交通服務造成打擊,要求保監局及政府介入,確保本港有足夠的士提供服務。


泰加保險回覆《香港01》查詢時,確認由上周四(10月28日)起,暫停接收由其他保險公司轉保的新單,但強調會繼續為現有保單持有人提供服務及續保。


保監局回覆指,現時市場有8間保險公司承接的士保險業務,不評論個別公司運作策略。運房局亦指,會繼續與的士業界保持緊密溝通,密切留意業界購買汽車保險情況。



的士車行車主協會永遠會長兼主席吳坤成表示,近日收到不少業界投訴,指泰加保險突然通知,不再承接新保單。他指,現時全港約1.8萬輛的士,超過六成保單由泰加保險承保,即大約1萬輛的士。他說,未來有約3,000輛的士需要換車,倘泰加在未有事先通知下,突然決定拒絕承保,勢對的士業及客運造成極大影響,「啲車擺晒喺度,成個行業冰封」。


吳又指出,事件涉及商業操守,認為保監局及有關政府部門需要介入跟進,「唔係(保險公司)話唔做就唔做。行業好驚,的士無保險點營運?行業點樣運作?」他擔心泰加的一個商業決定,隨時窒礙整個的士行業發展。


忠誠車行執行董事鄭敏怡指出,泰加停收的士車保新單消息傳出後,已立即向保監局及泰加保險了解,但一直未獲答覆。她說,即使本港尚有其他承接的士保單的保險公司,但額度很少。的士作為本港主要公共交通工具之一,政府有需要介入了解,否則最壞情況,街上可能沒有足夠的士行駛。



泰加︰暫停接收從其他保險公司轉保 現有的士客戶可續保


泰加保險回覆《香港01》時表示,由10月28日起,已暫停由其他保險公司轉保的的士業務,但會繼續為現有保單持有人提供服務。泰加解釋,對比2020年同期,在2021年度已額外承保1,300部的士,市場佔有率超6成,在嚴格管控風險的前提下,公司決定暫停接受從其他保險公司轉保,直至另行通知。


泰加又強調,會按核保及收費政策,以及各個別客戶的風險評估,為現有的士客戶提供續保,照顧現有客戶的保險需要。


翻查泰加保險公司今年的中期報告,的士保險業務的保費收入佔泰加保險總收入47.3%,的士賠付率為65.3%。惟2020年同期,泰加保險的賠付率為102.4%,即已「賠凸」,而2019年的士保險賠付率更為151.8%。


保監局︰市場有8間保險公司承接的士車保


保監局指,市場上有8間保險公司承接的士業務,不會評論個別公司的運作策略,僅指保險公司必須以商業原則作出核保決定和釐定保費,其主要考慮因素包括意外發生率及嚴重性、過往索償紀錄等。保監局表示,會繼續與各持份者保持緊密溝通合作,落實從源頭減低的士意外率的措施。


運房局亦表示,會繼續與的士業界保持緊密溝通,密切留意業界購買汽車保險的情況,並鼓勵的士司機注意駕駛安全,保持良好駕駛紀錄,從源頭上減少交通意外的發生。



陳健波︰唔係間間唔做 個別收緊啲


保險界立法會議員陳健波指,向泰加保險了解過,其承保要求較嚴謹,保險公司有其風險管理要求。他說,曾與保監會了解情況,對方指出市場上仍有其他保險公司提供的士保險,「唔係間間唔做,個別(公司)收緊啲。」他形容現在是「過渡期」,得悉已有數間保險公司,正為數百的士客戶試行安裝行車紀錄儀,並將影片即時放上雲端,而保險界亦正要求的士司機到運輸署取良好駕駛記錄的證明,冀待措施全面落實後,可讓保費下降。


圖片:香港01 - 網上資料圖片


原文資料來源:

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/694314/%E7%9A%84%E5%A3%AB%E8%BB%8A%E4%BF%9D%E9%BE%8D%E9%A0%AD%E6%B3%B0%E5%8A%A0%E4%BF%9D%E9%9A%AA%E6%8B%92%E6%8E%A5%E6%96%B0%E5%96%AE-%E7%9A%84%E5%A3%AB%E6%A5%AD%E7%95%8C%E6%86%82%E9%9B%A3%E6%8A%95%E4%BF%9D-%E6%88%90%E5%80%8B%E8%A1%8C%E6%A5%AD%E5%86%B0%E5%B0%81

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