席捲全球的Uber敗走澳門後，在香港的業務亦要收縮。Uber宣佈下周一起停止電召的士及客貨車服務，而爭議最大的Uber Black及UberX轎車服務則會繼續。的士業認為，Uber在歐美成功的模式無法在香港複製，導致經營出現困境。
近年興起的叫車手機程式Uber在全球各地大受歡迎，2014年進軍香港，去年底登陸澳門。但Uber服務亦被指不合法而引起爭議。本月初，Uber中國業務被滴滴出行收購，變相在中國市場認輸。到上周Uber宣佈因澳門治安警過去一年對300名Uber司機開出合共1,000萬元罰款，決定9月9日撤出澳門。
Uber香港近日向司機會員發出電郵，宣佈由9月5日開始，香港將暫停Uber的士及貨van的服務。電郵並無解釋停止服務的原因，只表示如司機有興趣轉為Uber Black及UberX司機賺取更多收入，可前往相關連結了解。
專攻Uber Black及UberX
Uber發言人接受查詢時表示，Uber Black及UberX共乘服務是Uber的核心業務，絕大部份Uber乘客均選用這些服務，因此為日益增長的乘客及司機夥伴，決定重新調整策略。
Uber於2014年中進軍香港，初期曾大力推廣電召的士服務，向用戶提供免費乘搭兩程的士來搶客。去年初又推出全球Uber中香港獨有的客貨車服務，在叫車app市場引起劇烈競爭。
市區的士司機聯委會主席關沃華指出，用Uber的士app接客不能收現金，要透過Uber過數，所以一直不受的士司機歡迎。
的士業議會理事符傳富認為，Uber的客貨車及的士服務基本上不違法，停止服務相信是商務決定，結束不賺錢業務，反映Uber在香港經營有困難。Uber在歐美成功，主因是車費比的士低，但此模式在香港行不通，因為香港的士車費屬偏低。Uber司機非法載客取酬的案件預計今年底有判決，政府屆時應採取進一步取締行動。GoGoVan表示，尊重同業的商業決定，GoGoVan現時業務穩健發展。