政府推出走中高檔路線的專營的士計劃，引起傳統的士業界不滿，早前成立「撤回的士專營權大聯盟」要求當局撤回方案。團體聲稱今早將動員500部的士停駛在政總至中環一帶，並向立法會議及政總請願，直至今早9點，只有約40輛的士停泊在添美道政府總部外，但大會就指有約500輛的士參與，部份停泊在龍和道一帶。
參與行動的的士包括市區、新界和大嶼山的士，當中亦有新款優質的士，有司機在車頭檔風玻璃展示「優質我做到」的標語。多名代表則手持標語在政總外抗議，批評政府漠視業界訴求，質疑推出專營的士亦不能解決業界現存問題，呼籲政府撤回方案。
參與停駛行動的的士司機黃先生表示，新增專營的士將會令行內競爭更激烈，「餅係得咁大，多咗人爭飯食，業界壓力仲大。」他指農曆年後生意額已下跌，擔心投入多600輛專營的士後，令生意更少，「暫時預計可能有10%左右受影響」，坦言最壞打算是退出行業，「無得做，就唔做車，但都唔知有咩好做。」
具40多年的士司機經驗的梁先生指政府方案極不合理，「你600輛的士就優質，我哋唔優質咩，你上車32蚊，我哋上車22、24蚊，咁唔係分化咩？」他稱，現時的士業界已開始提供優質服務，「有GPS、叉電都做到，點解要整多600部，對其他公唔公平？」他續指與乘客溝通及言語態度上會有改善，「禮貌啲，叫聲早晨，根本都做到，我都喺旅遊協會受訓過，學過英文，good morning sir好易，我都做到啦！」
的士司機朱先生指，政府方案是分化行業，「將優質的士就貴啲，個個行業都良莠不齊，好多地方都有敗類，唔通可以有優質律師、優質警察？」他承認，現時有部分司機服務差劣，甚至有黑的，但政府未有認真打擊黑的，反而令其他的士司機受影響。他稱禮貌及優質屬雙方面，「乘客佢唔濫用權利，就唔會有爭執。」對於有傳坊間指今次活動向參與司機派錢，他指「唔知」。
珍寶的士司機李先生表示，雖然車輛有wifi，但坊間不少乘客以為是收費較高的無障礙的士，「人地唔敢截」，令生意受影響。另外，黃先生在退休後兼職開的士，他批評政府方案對的士行業不公平，預計實施後對生意一定有影響，「交通工具多，競爭大。」他認為要改善業界情況，「想政府放寬禁區上落客、減少牌費」。
大聯盟發言人吳坤成指，政府企圖借600部專營的士取代1.8萬部現有的士是「斷錯症、落錯藥」，強調業界已推出不同措施改善服務質素，政府要求專營的士提供的多項服務，現有的士亦能提供，可見業界有決心能改善，擔心業界會因專營的士失去上流機會。他稱今日約有500輛的士響應停駛活動，分別停泊在龍和道及添美道一帶，行動並非要阻塞路，亦不希望擾民，只希望政府、議員積極回應業界訴求，業界將會等待立法會會議完結，視乎會議結果決定行動會否升級。
有拒絕上鏡的司機表示，知道今日參與停駛的司機會獲現金補貼，「100至200蚊，當比啲茶錢，因為擺幾個鐘無生意做，聽講可能會喺收租時減少啲錢。」至中午12時許，停泊在龍和道一帶的的士相繼駛走。
民主黨胡志偉表示，政府推出的專業方案未能對症下藥，問題核心牽涉司機駕駛習慣及態度，現行機制不存在任何規管安排，令到乘客投訴無門，更擔心如果投入600輛優質的士，令市場出現另一個壟斷。自由黨議員易志明指政府方案不但不能改善業界專業水平，推出另一產品令業界飽受不公平競爭，要求政府撤回方案及成立小組委員會聽聆業界聲音。
結果立法會今早會議未有討論專營的士問題，自由黨易志明稱各個政黨都清楚業界訴求，希望政府聆聽意見，從長計議。民建聯劉國勳亦促請政府與業界商討，「希望政府好好溝通，唔好一意孤行。」吳坤成中午時稱今次行動無阻礙市民出入和交通，「雖然無100分答案畀大家，但立會咁多黨派支持，睇到對方案收回有信心。」他隨即宣布今日行動撤退，但被問到下次會否再有停駛活動，他稱「開咗特別會議先，希望最終撤回方案。」
