7月公布的智慧城市藍圖顧問報告建議推廣汽車共乘和汽車共享，參考新加坡立法規管，惟最終藍圖未就汽車共乘着墨。運輸及房屋局副局長蘇偉文解釋，先專注推行專營的士（前稱「優質的士」），下階段將視乎立法會處理專營的士結果，考慮引入新服務的可能性。
檢視法例 刪窒礙創科條文
被問是否因電召車服務平台Uber成為政府禁忌，蘇偉文指不評論個別公司，但社會普遍支持推出專營的士以回應網約車的點對點服務需求，政府會因應立法會處理專營的士結果，考慮是否引入新服務。對於接連多家公司在港推出共享單車，蘇稱留意到違泊問題，稱其營運模式與傳統單車沒分別，兩者都須守法。
藍圖就促進共享經濟的部分，只提及檢視法例及法規，刪除不合時宜而窒礙創科發展的條文。
創新及科技局長楊偉雄強調，《施政報告》就政策和法例拆牆鬆綁的論調清晰，但落實過程不能隨便，並須諮詢持份者。
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