早在今次與港鐵合作前，初創企業Valoot推出第三方平台Valoot Pay，支援支付寶及微信支付殺入的士市場，協助司機收取車資，創辦人兼首席執行官Ovidiu Olea笑言，香港的士市場極具潛力，預計今年底前全港會有8000名的士司機加入使用Valoot Pay。
Olea 表示，Valoot 提供交易技術解決方案，乘客掃瞄二維碼（QR code），然後輸入金額後，系統會進行結算及交易。他表示，透過Valoot Pay，司機無需申請微信支付或支付寶帳戶，只需在App 內繳交簡單個人文件，即可透過Valoot收取微信支付成支付寶的車資，而車資將於一至兩日會自動存入司機連結到App上的銀行戶口。
他表示，公司籌備的士支付項目時，找來大量司機傾談他們意見，而的士業界均持正面態度。他續指，愈來愈多電子錢包進軍的士市場是好事，當更多電子交易渠道出現，會帶動整個電子支付氣氛，令市場百花齊放。他笑言，香港不應着眼科技高低，直言「Technology is neutral」（科技是中立的），反而需考慮產品服務是否具吸引力。
搜大量意見 業界反應正面
他強調，如果新科技不能彌補現有的不足，就不能吸引市場使用科技，認為每樣科技都有自身特色，笑言「如果你在下午6時的金鐘港鐵站，使用QR Code 付款，你身後排隊的20人一定會心急得想打你」，但目前不少人說香港的科技流後，「他們經常問為何我們不能使用QR Code 」，他表示，自己並非輕視QR Code 的應用，不過上述說法對香港未免苛刻（harsh），指出時間會證明科技的實用性，例如便利店以前亦不支援包括NFC感應功能的信用卡及支付寶等電子支付方式，隨著需求產生，市場自會選擇適合的科技。
圖片：明報新聞網 - （楊柏賢攝）
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