明報 1月 29 全無人駕駛的士首可試搭 阿里巴巴投資的無人駕駛技術公司Auto X營運的L5級別全無人駕駛的士（Robtaxi），昨日面向公眾開放試乘，開啟內地自動駕駛的士商業化的序幕。專家表示，目前內地自動駕駛汽車上路仍處於「無證駕駛」階段，未來測試和營運還有待法律政策規範。 第一財經報道，由於無人車內不配備...
香港01 1月 22 的士與Uber可並存 關鍵在於「去剝削化」 港大經濟及金融學院上周五（15日）發表《香港經濟政策綠皮書》，為本地經濟建言。當中提及政府要改革行業的監管架構，並以網約車服務為例，建議補償現存的士牌照持有人，換取他們同意競爭者進場，改革方向總體正確，但為什麼要補償的士牌持有人，卻值得社會深思。 現時的士業環境不能達致共嬴...
明報 1月 17 港視推「大家的」預約的士服務 香港電視（1137）旗下HKTVmall近日預告，首季將推出預約的士服務，惟未有透露更多詳情。本報向港視及的士業界查詢情况，集團指服務將以「大家的」為名，適時會公布詳情；業界人士預計，港視將自行召募司機，不擔心構成競爭，更可推動行業加快發展電子付款。 港視：適當時候公布詳情...
東網 1月 8 銀彈攻勢誘的士司機加入Uber Taxi 業界憂誤墮法網 網約車平台Uber在港業務屢屢碰壁，政府曾多次透露暫無意合法化Uber，早前更有Uber司機被法庭判處終極敗訴，其業務亦引起的士業界強烈不滿，認為其用無牌載客方式搶生意。據悉Uber去年推出Uber Taxi服務讓用戶可選乘的士，並用額外獎金及低抽成等銀彈攻勢，吸引的士司機...
蘋果日報 1月 7 Uber跪低｜優待Uber Taxi吸逾千的士司機加盟 Uber謀後路惹眾怒 Uber攻港6年半來，在屢遭放蛇、的士業圍攻、法例不容下，爭取合法經營之路渺茫，去年10月推出Uber Taxi作「最後殺著」。《蘋果》發現，Uber連月來以低抽佣、額外獎金等優惠，成功吸納過千名的士司機及車行加入，開始進佔的士市場。不少Uber私家車司機直斥Uber厚此薄...
香港01 - 撰文：馬煒傑 2020年12月24日 新冠肺炎｜的士司機駕駛需持檢測陰性證明 司機：驚乘客多過自己 早前運輸署為的士司機設立一次性的新冠肺炎強制檢測，今日（25日）起司機駕駛的士時，須準備陰性證明才可開車，違反強制檢疫令司機可被罰款5,000元。檢測結果呈陰性的司機，可獲發由運輸署所發出的證明，以作辨識之用。 有司機將證明掛於咪錶附近，讓乘客可清楚看見，亦有司機將證明收起...
香港經濟日報 2020年12月3日 立橋人壽免費為的士司機送新冠肺炎保障 最高可獲1.2萬現金津貼（內附登記方法） 立橋人壽宣布，免費送贈新冠肺炎現金保障予全港的士司機，讓他們不用擔心影響生計。由12月7日（下周一）起，持有有效的士司機證的從業員，可到立橋人壽網頁或致電熱綫，免費登記「同行抗疫新冠肺炎現金保障」。成功登記的的士司機，若不幸於本港確診新冠肺炎，於治療期間可獲得高達12,00...
香港經濟日報 2020年12月2日 【疫市營商】加強打擊非法載客取酬 司機：錯重點 改革的士發牌制度才是根本 特區政府在《施政報告》稱正籌備修訂法例，分別就非法載客取酬及跟的士服務有關的違法行為提高罰則保障乘客。不過有任職多年的士司機直言，政府捉錯用神，應優先處理的士發牌制度，否則永遠解決不到根本問題。 的士司機黃先生指出，政府進一步打擊 Uber 意義不大，因 Uber 風潮早已...
香港經濟日報 2020年12月1日 【疫市營商】施政報告稱以科技助的士業重生 租車司機：不整頓行業制度只會徒勞無功 上周《施政報告》宣布將透過善用科技及舉辦嘉許計劃等以提升的士服務質素。有的士司機嗤之以鼻，直言政府不熟悉行業運作，空畫大餅，計劃只會徒勞無功。 的士司機黃先生專做網約機場的士，見盡行業變遷。他指出，新冠肺炎疫情封關，的士失去過關、機場出入境乘客，收入比之前跌了接近 2/3，...
