的士業界於2018年已向運輸署申請加價，但一直未獲批准，而近年因應的士保費增加，疫情下乘客大減，政府今年終「鬆口風」指會考慮加價。 政府最新提交立法會文件顯示，行政會議今日通過建議，市區、新界及大嶼山三類的士同由今年7月17日起加價。根據方案，紅藍綠的士落旗收費一律加3元，...

行政會議建議的士落旗收費增加3元，較的士業界於2018年提出，落旗收費6至7元方案，加幅削去一半。 香港的士小巴商總會理事長周國強接受《香港01》查詢時，表明對政府建議加幅感失望，「滿意就一定唔滿意啦，但拍咗板冇得反對。」他指，的士保險及石油氣價，於近年加約一倍，市民亦不介...

美國聯儲局如市場預期加息0.5厘，金管局總裁余偉文會見傳媒時稱，美國聯儲局加息和縮表決定都在預期之內，金管局已因應美國加息而上調貼現窗基本利率。余偉文重申，隨港美息差拉闊，會增加沽港元、買美元的套息交易誘因，令資金流出港元體系，使港元匯價挨近7.85弱方水平，而且市場預期美...

滙豐（0005）宣布，為計劃引入混能型號的香港的士營辦商推出全新綠色融資方案，以支持公共運輸業減少液化石油氣消耗及二氧化碳排放。 滙豐「的士 - 綠色融資計劃」為適用於混能的士型號的新申請或再融資的士租購貸款，提供靈活貸款選項及還款期數。由即日起至8月中，成功申請每筆合資格...

有的士業界人士認為，政府過去推動商用車業界轉用電動的士的工作過於被動，以及沒有提供足夠的配套設施，令業界反應冷淡。環境局局長黃錦星的書面答覆立法會鄧家彪提出有關推動電動的士的提問，政府於2011年3月成立了新能源運輸基金，資助運輸業界包括的士試驗及應用綠色創新運輸技術。在基...

運輸署公布，第六輪「防疫抗疫基金」下向公共小巴及的士提供的燃料補貼，將於5月1日推出。在安排下，政府在5月1日至9月30日的5個月期間，會為公共小巴及的士提供每公升2元的液化石油氣補貼，以及發還汽油的士及柴油公共小巴四成的實際燃油支出。預計措施可惠及163個綠色小巴營辦商，...

自動駕駛技術在各國受到注目，各大車廠亦在加緊研發，日本豐田汽車有份投資的Pony.ai（小馬智行）宣佈，5月起在廣州南沙投入自動駕駛計程車服務。 資料顯示，小馬智行於去年11月在北京獲得自動駕駛計程車收費許可證，於相對細小的範圍內提供服務。今次在廣州南沙取得相同計程車許可證...

有Uber的士司機近日報案，被騙徒騙去一個多月收入！袁姓的士司機一直應用程式“Uber Taxi”登記賬號作商業用途。該程式是連接乘客和的士司機的平台。乘客透過程式電召的士，行程結束後，通過“Uber Taxi”付款，車費存入司機“Uber Taxi” 的賬戶內。...

本港近日多個 Facebook 群組均有人談及在加拿大東岸的多倫多萬錦，發現一輛紅色的「香港的士」。原來該的士由 instagram「hktaxitoronto」擁有，其 ig 持有人表示，他是從日本進口的豐田（TOYOTA）Crown Comfort...

市區、新界、大嶼山的士業界2018年申請加價，加幅由20.4%至25.7%不等，其中市區的士起錶價建議加至30元，增加的士司機收入，吸引新人入行。惟港府審議多時，尚未完成審批。 立法會交通事務委員會今日（8日）開會討論的士加價申請，大部份議員對加價申請表示理解，惟部份議員質...

的士服務參差，司機良莠不齊，受市民詬病，亦有害群之馬向旅客濫收車資，打擊香港形象。運輸署決心在的士行業推動大改革，擬設立「的士車隊管理制度」，讓現有的士組成車隊，提升車上科技設備，包括加裝行車記錄器、全球定位系統、無線上網等裝置。市民可透過平台付費預約，車費則與一般的士相同...

立法會交通事務委員會舉行會議，運輸及房屋局局長陳帆表示，政府正檢視整體的士營運和管理，建議採取一系列措施改善經營環境，同時改革的士業界，提升整體服務質素，建議措施包括處理的士加價申請、引入的士車隊管理制度等。 陳帆表示，個人化點對點交通服務是本港運輸系統中的重要一環。現時，...

立法會交通事務委員會會議討論的士加價事宜，議員不反對加價，但認為應考慮巿民的接受能力，運輸及房屋局長陳帆表示，處理加價時會作出平衡。 市區、新界和大嶼山的士早前申請平均加價兩成至兩成六，九龍中議員楊永杰不反對加價，但不滿加幅過高，未有顧及市民承受能力。選委會界別議員李鎮強...

的士服務質素近年備受關注，政府最新向立法會提交的文件指，建議參考現行的違例駕駛記分制度，引入的士司機違例記分制，當司機干犯現行刑罰較高的11項罪行時，例如濫收車費、拒載、兜路時，除按現行法例罰則，司機亦會同時被記分，當兩年內被記的分數達到15分，首次會停牌3個月；之後再記夠...

的士服務拒載、車廂整潔等服務質素問題一直為人詬病，政府提出多項招數改善的士質素。運輸署建議，的士可以增加乘客數目至最多6人，在接載機場及口岸乘客時有更大競爭力，但收費與其他的士相同。 政府亦擬在的士業重推車隊營運模式，不過有別於過去胎死腹中的專營的士，擬發的車隊牌照，會要求...

第五波疫情形勢嚴峻，每日新增確診病例數萬宗。受疫情影響，香港地鐵、巴士、渡輪等公共交通都已削減服務，給本港市民的日常出行帶來諸多不便。滴滴香港作為出行平台，聯合數萬的士司機夥伴，竭力保障司機及香港市民出行需求，是全港首個免費派發車內防護膜的線上call車平台。同時，滴滴香港...

今日（2022 年 3 月 21 日）Uber 在官方網誌上發佈一則通告，指因近日燃油及其他能源價格高企，所以由 2022 年 3 月 23 日起，Uber 將會增收燃料附加費。 附加費為每公里 HK$0.38，範圍包括 Uber 提供的所有行程，Uber Taxi...

美國聯儲局一如預期宣布加息25點子，至0.25厘至0.5厘區間，為2018年12月以來首次加息。聯儲局點陣圖預測顯示，今年餘下的6次會議均會加息。聯儲局主席鮑威爾表示，加息及縮表的時機已經來臨，持續加息是恰當的行動，因為通脹仍遠高於2%的長期目標，並最快5月開始縮表，縮表速...

投資的士牌優勢 #3【買賣交易開支成本低，轉手及套現容易快捷】

新冠肺炎第五波大爆發，嚴格的社交距離最少維持至四月中，令本港市面人流稀疏，的士行業首當其衝。《星島日報》報道，據的士聯合交易所數據顯示，被視為經濟「寒暑表」之一的市區的士牌價，近日跌勢顯著，剛於上周初觸及近年的四百六十六萬元低位後，再一直尋底，最新下挫至四百六十萬元，較二○...

的士業良莠不齊，時常出現意外，導致保險費用近年飆升。繼早前有本地商業汽車保險龍頭「泰加保險」宣布拒絕承接的士保險新單，有保險公司擬推出的士保險計費系統，按司機駕駛行為來調整車租及保費。 過往部分的士司機因心急「想走多轉而揸快車」，導致意外頻生，令的士保險費大增。有保險公司推...

本港第五波疫情爆發，交通出行首當其衝受影響，的士業再度陷入低谷。八達通營業及市務總監李玉兒近日表示，受電子消費券刺激，截至去年共有1.7萬名的士司機加入八達通支付，惟近日疫情復燃，使用電子支付車資的交易明顯減少。李玉兒表示，為鼓勵業界繼續使用，今年內無打算向的士司機徵收手續...

接載新冠患者往指定診所的專屬的士車隊今起投入服務，約200名司機昨午到啟德郵輪碼頭為車廂消毒及領取防疫物資。有司機認為安排混亂及倉卒，仍未知具體運作及實際可獲補貼，料將出現混亂。有的士商會指出，運作初期需先理順流程，暫不敢承諾增加司機數目；亦擔心若患者跨區求診，會降低整體接...

運輸及房屋局局長陳帆回覆立法會議員陳沛良的書面質詢，指本港去年涉及的士的交通意外有4,081宗，佔整體交通意外約23%。按年齡群組分析，1,540宗意外涉及60至69歲的士司機，涉50至59歲司機的意外有1,387宗；另有635宗意外則涉及年約40歲的司機。...

本港第五波新冠疫情嚴峻，大量初步確診患者滯留社區，特首林鄭月娥今早（15日）公布，要求的士業界設專屬車隊，協助運送求診的未入院確診及初步確診病人到醫管局指定診所治療。航運及交通界立法會議員易志明透露，預料最快在周五（18日）起啟動「抗疫的士」車隊，初步提供約200部的士，有...

保險業監管局於今年1月初委任經理接管泰加保險後，安排首批去年底收到退保通知書的保單持有人，把續保期限由原本合約訂明的7日，延長至2月5日。業界消息指出，大部分車主已成功轉保，保監局亦確認稱，據其向經理了解，「約數十張受影響保單，均已獲其他保險公司承諾承保或已得到妥善安排。」...

最近傳來的士加價消息，指受到石油氣價格上升及通漲影響，的士業界倡起錶價由$24大幅上調至$35，大家以後乘搭的士或將要付多4成起錶價！ 消息指的士業界倡起錶價加至$35 繼3大巴士公司獲批調整價格及加價後，的士業界亦倡增加起錶價。消息指，因國際石油氣價格上升，的士業界估計行...

上月國際石油氣價格按年升近七成，的士業界指燃料費上升、加上通漲，估計最快3月行會批准的士加價，但認為市區的士加價至35元起錶才合理。 市區的士24元起錶快要「無這支歌仔唱」。特首林鄭月娥：「的士收費是需要改善。」憑著特首這一句，的士業界估計，三年多前向運輸署提交加價申請最快...

的士保險龍頭泰加保險早前通知車主斷保，引起的士停駛驚魂，之後保監局指泰加在投資及市場調配違反法定，要求德勤‧關黃陳方會計師行接管業務。 事件再次揭起的士業的多項問題，運輸及房屋局局陳帆今日（19日）於立法會回應議員質詢時透露，正檢視一系列提升的士質素政策，包括探討透過專業車...

去年國際油價持續上升，帶動本地柴油和石油氣零售價飆升。運輸及房屋局今（19日）公布，截至去年9月，本港的士每日平均燃料開支為250港元，佔經營成本比例約32%，且較去年燃料開支211港元升18%。就當局向業界提供的燃料補貼已在去年6月結束，當局表示，現階段未有計劃再次提供燃...

本地商業汽車保險龍頭「泰加保險」早前叫停所有的士保單，保險業監管局其後根據《保險業條例》，接管其事務及資產，委託德勤作為經理託管，並撤銷決定，多名議員關注投購的士保險問題。 提出口頭質詢的議員陸頌雄表示，的士業界一小部分人不負責任的駕駛做法影響整個業界利益，導致守規則的司機...

本地商業汽車保險龍頭「泰加保險」早前叫停所有的士保單，保險業監管局其後根據《保險業條例》，接管其事務及資產，委託德勤作為經理託管，並撤銷決定。有議員聯同運輸業工會今日(17日)會見政府官員，要求局方協助及改善現存的士保險漏洞。...

的士保險龍頭泰加保險去年尾起，通知的士車主將斷保，引起一陣的士停駛驚魂，繼保監局接管泰加，並續承保原來保單後，航運交通界立法會議員易志明表示，的士保險問題暫時解決，但業界仍然進行多項工作，以降低保費，冀政府可以資助業界安裝意外監察設備，並以短期租約方式，批地予的士車行作車隊...

有運輸團體向政府請願，要求當局向職業司機，發放一次過的一萬元津貼。汽車交通運輸業總工會副主席莊永德說，在收緊社交距離措施後，的士早更司機收入下跌30%，夜更司機情況更甚，下跌60%，其他車種如小巴、學童車及貨車等也面對同樣情況。...

的士保險龍頭泰加保險去年底分批向的士車主發出約8000份的士保險保單退保通知書，引發的士集體無保險的風波。行政長官林鄭月娥出席答問會接受議員質詢時表示，她上星期有親自關心泰加保險退保的士保險的事件，由於公司已向廉署投訴保監局，她不宜評論太多，但她認為事件反映的士行業發展的根...

泰加早前計劃退出的士保險，之後戲劇性被保監接管，事件雖然逐步平息，惟有不少人好奇，一般車的保費會受什麼因素影響，今日同大家拆解，以及看看有什麼方法可降低車保保費。 法例規定必須買車保 法例規定駕車人士必須要買保險，以保障因意外導致第三者人身傷亡及財物損毀。違例可被罰款10,...

的士保單亂局爆發，有分析指雖然泰加獲保監局接管，但「無肉食」的問題未根本解決，以現時每年保費約3萬元，甚少公司想做蝕本生意，除非由公帑基金承保。 「無肉食」問題仍存在 誰來接手也得服從市場規律，不過如果承保企業本身有關聯業務就作例外，可以分擔損失，例如去年比亞迪就被揭出於東...

作為香港的士保險龍頭的泰加保險，於上月30日及今年1月3及4日，向客戶發出退保通知書，消息引起市場人士憂慮。監管當局昨日（7日）採取行動。保險業監管局於昨日根據《保險業條例》（第 4 1 章）第 35（2）（b）條賦予的權力，委任德勤‧關黃陳方會計師行的黎嘉恩和甘仲恒為泰加...

的士保險龍頭泰加保險 （06161） 退保事件再起變局，保險業監管局周五（7日）早上公布，根據《保險業條例》（第41章）賦予的權力，接管泰加保險事務及資產。保監局表示，接管泰加保險是為了維持市場穩定和保障投保人的利益，而泰加保險管理層則批評保監多處刁難。...

作為的士保險龍頭﹑為逾萬的士提供保險服務的泰加保險（6161），日前突然宣布會在下周退保相關保單，最早一批會在下周一（10日）生效，其後保險業界協調了4間保險公司承保，臨時保障方案為期30日。《明報》引述保險業聯會行政總監劉佩玲指出，截至周三（5日）已有逾5,000架的士已...

承保全港約60%的士保單的泰加保險 (6161.HK)，繼去年10月停止接受新保單後，近日陸續通知業界，表示會在7日通知期後退保，意味不能及時投保新保單的車主將無法營運，以全港1.8萬輛的士計算，估計有近1萬輛受影響。保險業監管局回應稱，得悉有保險公司近期改變商業策略，並通...

的士保險龍頭「泰加保險」早前拒絕承接的士保險新單後，近日再去信業界指，指明會在7日通知期後「退保」。的士車行車主協會永遠會長鄭克和今日（4日）表示，泰加正陸續向業界發信交代退保事宜，「尋日收到嘅信都有幾百封。」他預料最終全港有過萬的士的保險，將會在一星期內失效，其車行亦有部...

除了書寫香港及口述歷史外，Carlos亦有研究香港冷門知識，譬如香港的士顏色的由來。早在1920年代，香港的士其實和普通汽車無異，也有銀色、黑色，但因白牌車湧現，政府便在1974年刊憲規定用上劃一顏色，否則不能領取的士牌照。他曾去信問運輸署，對方回覆稱九龍的士用上相對冷門的...