的士牌市場資訊【新界的士租金回報】2025年11月24日

大家好，歡迎收睇「的士牌市場資訊」，我係Eva，我哋香港的士交易所會定期同大家分享有關的士牌買賣嘅最新市場資訊，未訂閱我哋頻道嘅朋友，記得訂閱，多謝支持。今日同大家睇一睇最新嘅的士按揭資訊，了解一下如果現時購買一個新界的士牌連一架全新混能的士，到底首期係幾多，月供幾多錢，收租回報又係幾多。

我哋睇一睇以下呢個例子，我哋假設經買賣雙方議價之後，新界的士嘅成交牌價係145萬，而一架全新混能新界的士嘅車價係42萬全包，包噴油、首年全保保險同埋包首年牌費，即係一架已經可以即時開工嘅的士，咁佢嘅成交價就係145萬加42萬，即係187萬。

我哋再以現時銀行提供嘅按揭貸款計劃嚟做計算，以全新新界混能的士為例，銀行按揭貸款金額最高大約可以借到120萬，計返嘅話，大約係成交價嘅6成半，咁以首期嚟講，以呢個例子嚟計算，就大約只需要67萬。

至於呢個按揭例子係做緊P按，個按揭利率係P減0.75，而今日2025年11月24號，銀行嘅最優惠利率P係5.25厘，個按揭利率就即係4.5厘，按揭年期最高可以做到二十五年300期，經過計算之後，月供就大約係6670蚊，如果車主係將架車交俾我哋香港的士交易所管理嘅話，我哋提供全新新界混能的士嘅每月託管保證租金係17000蚊，當中已經包晒所有日常基本維修保養，即係包括晒換呔、換偈油、換擋風玻璃等等。

我哋最後再同大家計埋個租金年回報，以成個資產價值187萬嚟計，佢個租金年回報超過10.9厘，當然呢個回報率係未扣除成本開支，我哋就嘗試扣除埋最貴嘅保險費用成本支出，佢嘅租金年回報率都超過7厘，情況都算理想。

最後都要補充一句，要提提大家，記住的士牌價，同埋銀行按揭利率，每日都有機會唔同，我哋提供以上呢個例子，都盡量反映返最新嘅資訊，如果當你打算想購買的士牌嘅時候，歡迎下載我哋嘅App 『HKTEx 一站式的士買賣租賃平台』，了解返最新嘅的士牌參考牌價同埋銀行嘅按揭利率資訊，密切留意我哋香港的士交易所，我哋下集見。

Eva

香港的士交易所主播

2025年11月24日

香港的士市场资讯【新时代新态度】2025年11月18日

大家好，欢迎收看由香港的士交易所制作的全新节目「香港的士市场资讯」，本节目全程都已普通话声音导航。内容主要将香港的士业市场资讯和环球的士新闻整合，用专业角度去分析和报导。而我是你的节目主持人魏江，如果你未订阅我们频道的朋友，记得订阅，多谢支持！

我们先报导一下香港本地的士新闻，第一则新闻就是有「香港的士大王」郑克和，太子女郑敏怡于10月31日发声明希望尝试更多元的发展，投入更多时间于其它事务及机遇，由11月1日起辞任忠诚车行有限公司执行董事等职务。旗下的忠诚车行之后有发声明，指尊重及支持郑敏怡的个人决定，并感谢她过往对公司发展所付出努力与贡献。声明提到，由11月1日起，郑敏怡原负责的所有工作职务，将由郑克和全权接任并负责。公司旗下的忠诚车行确保，公司运作及各项服务、包括「星群的士」车队营运均如常运作，不受影响。运输署也表示已经正了解事件，包括相关的士车队营办商就其车队的最新管理安排，以确保车队服务不受影响。

另一则新闻，香港特区府于今年推行的士车队制度，现时有五间持牌营办商，有保险公司把握机遇，打入的士车保市场。苏黎世保险(香港)及YAS保险推出以奖励为本的汽车保障方案，给予电动车及混合动力车的士司机。现时已承保持牌网约的士车队乐行的士(JOIE Taxi)，旗下每辆的士均设软件监察驾驶安全情况，获得高评分者可按级别获赠司机及家人意外医疗等额外保障，希望可提升司机安全意识，减低事故风险，同时令的士保费更可负担。过往的士频繁使用和驾驶时间长，风险比一般私家车高，而且过往的士存在不良驾驶行为及包揽诉讼等现象，保险索偿上升，不少保险企业频频加价之馀，相关业务亦恐录亏损。相反苏黎世保险曾未有涉足本港的士车保业务，但仍然投放资源去香港的士业市场。苏黎世保险(大中华)行政总裁许金桂接受访问时表示，的士保险一向核保成绩较参差，此次因为遵循公司持续发展的方向，而且看到港府及的士业界具决心改革，加上有YAS平台科技支持，故此决定扩展的士车保业务。YAS联合创办人李威霖解释，每辆承保的士都设由YAS开发的数据分析软件，可量度70多种数据。每位司机每天都有评分，该评分每三个月审视一次，并按评分分类至三级计分制中，按等级为司机及家人提供不同额外保障。对于保费水平，许金桂说，每个车队保费水平不一，但目标是长远保费比现时市场水平更可负担。当司机驾驶愈安全，风险池愈好，保费水平就更便宜。他透露，未来会研究加入客户评分数据，由于的士对民生、经济及旅游业皆非常重要，希望作为保险企业应该为控制风险出一分力。

现在转去看一则关于无人驾驶的士新闻，阿里巴巴(9988)旗下高德表示，正式与中国汽车制造商小鹏汽车(XPeng)展开全球生态合作，将小鹏Robotaxi将接入高德平台，为用户提供L4级无人驾驶出行服务。当前，高德平台已连接全国数百间出行服务供应商，APP每月超过8亿活跃用户。除了小鹏之外，刚刚在香港挂牌的新股，文远知行(0800)和小马智行(2026)等企业亦已率先接入高德平台。公司指，今次合作不单是业界首个「出行平台 + 前装量产Robotaxi」的模式，更标志著高德转型后，AI技术首次跨界开放，致力以「技术 + 生态」服务全球市场，打造全球最大Robotaxi聚合平台。高德首席执行官郭宁表示，与小鹏的合作不仅是一次业务升级，更是基于共同理念，探索AGI(通用人工智能)的重要一步。未来双方将联手拓展海外市场，将中国领先的Robotaxi技术推向国际舞台。

现在，让我们先来看一看今年二零二五年八月至十月的士牌价走势图表，我们看到整体情况不算太悲观。以市区的士牌价为例，由八月头HK$224万下跌至十月尾HK$222万，下跌了HK$2万，大约下跌了0.89%；至于新界的士牌价都是同样下跌，由八月头HK$149万下跌至十月尾HK$145万，下跌了HK$4万，跌幅系比起市区的士牌价多一点，跌了大约2.69%。再看一看十月单月份的牌价走势图，见到上个月新界的士牌价的走势上算平稳，大部份时间都停留在HK$145万，相反市区的士牌价由HK$232万跌至HK$222万，下跌了HK$10万，大约下跌了4.31%；今日2025年11月18最新的士牌价参考价，市区的士牌价217万，新界的士牌价145万。近期牌价确实有所回落，预计同市场气氛有关，网约车规管法例条例草案于10月15日在香港立法会三读通过条例草案，代表明年年尾网约车平台将蓄势待发。即使市场对的士业的前台有一点不乐观。不过政府未来落实网约车发牌数量后，相信市场上不安情绪就会消除。

其实这几个月都有不少关于有利的士牌的消息，先有运输署起七月向剩馀四支的士车队发放正式牌照，代表全部五支车队已经正式全面投入服务。另外，的士笔试已进一步优化，并适用于11月3日起的考试，鼓励更多新人投身的士行业。如果大家想知道更多关于的士笔试内容，可以收看香港的士交易所YouTube频道中的专题报导，可以得到相关的信息。所以香港的士业的发展相信值得大家关注，请继续留意我们相关跟进报导。

不知道你对以上的内容又有何看法？欢迎留言，如果想了解更多最新的士牌信息，欢迎下载本公司应用程序「HKTEx一站式的士买卖租赁平台」，密切留意香港的士交易所，我们下次见。

魏江

香港的士交易所 HKTEx 主播

2025年11月18日

高德：「車費保鑣」帶動下 香港的士車隊投訴按年跌4成

阿里巴巴旗下高德最新數據顯示，近半年來，在費用異常識別模型「車費保鑣」等創新服務的帶動下，高德合作的香港的士車隊客戶投訴比率按年大幅下降超過4成，逾9成的車費問題在乘客投訴前即被系統主動發現及妥善解決。

與高德合作的香港「好的出行」平台負責人陳輝行表示，「車費保鑣」實際上是一種數碼能力，為司機、乘客及的士車隊三方之間的車費爭議提供有力保障。不單有利乘客，刺激更多出行需求，也讓小部分質素欠佳的士司機知難而退，同時讓大多數優秀司機節省處理爭議的時間，從而獲得更多訂單。

「車費保鑣」透過高德地圖的導航與智能演算法，分析車輛行駛路線、行車狀況等資訊，建立多維度的費用異常識別模型，精準辨識「兜路」等行為，率先在2023年9月於內地推出，今年4月底引進香港。

在行程中，若因交通擁塞等客觀因素導致車費波動，系統會主動向乘客說明原因；一旦發現司機兜路，或胡亂收取行李費、隧道費等附加費用，系統將立即聯動合作出行平台重新核算車費，實現格價「自動校準」或車費「先行賠付」，全程無需用戶手動介入。

新聞來源：【on.cc東網】

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