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最新市場動態


大家好,歡迎收睇「的士新聞資訊」,我係Karina,隨住電動車逐漸普及,電動車充電嘅需求亦有所增加,政府就透過調整土地契約條款嘅誘因,例如延長契約嘅年期,嚟推動油站加裝電動車充電器,轉型為快速充電站或油電站,預計喺2024年至2025年嘅財政年度,喺首批大約40個現有嘅油站內,提供大約100個快速充電器,當局指出,由於要保障的士營運成本,會要求油電站唔能夠向電動的士收取高過環保署每月公布嘅充電上限價格,亦會要求油電站為電動的士喺指定嘅時間預留充電車位同提供手機預約充電,以免油電站出現輪候嘅車龍。


環境及生態局局長謝展寰喺立法會環境事務委員會會議上回應議員提問時指出,電動的士同小巴喺油電站充電嘅價格係會受政府控制,唔能夠隨便加價,但其他商用車輛嘅充電價格就由油電站自行釐定,局方另外又表示正研究開放部分嘅政府停車場俾的士喺夜間充電,但由於政府辦公大樓由唔同嘅部門管理,而家正考慮緊邊啲停車場比較適合,詳細結果之後會再公佈。


議員謝偉銓就關注政府可唔可以防止油公司壟斷電動車充電市場,擔心會出現現時油站收費「巧合地」一樣嘅情況,局方回應就認為,由於提供充電服務嘅公司有好多,例如好多商場亦都可以提供快速充電服務,相信油公司要喺充電市場上成功壟斷將會非常困難。


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Karina

香港的士交易所 HKTEx 主播

2024年4月22日

P.S.:短片版本請於YouTube上收看:https://youtu.be/2RWYVvng0iE


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大家好,歡迎收睇「的士新聞資訊」,我係Hayley,引入的士車隊制度嘅法例,喺上年2023年12月22號已經生效,而運輸署將會打算發出最多5個的士車隊牌照,喺最近就正式接受申請,申請期去到2024年5月31號,政府發言人表示,引入的士車隊制度係希望帶嚟示範同帶頭嘅作用,改變的士行業嘅生態,同時促進車隊之間,以及車隊同非車隊之間嘅良性競爭,從而提升服務水平同行業形象。


運輸署將會透過發牌規管車隊嘅營運同管理,包括車隊規模、車齡、以及車隊持牌人須提供嘅服務,例如必須提供網約的士渠道,同電子支付方法,以及喺車廂內安裝閉路電視系統同提升駕駛安全嘅科技裝置等等,申請牌照嘅車隊,的士車輛喺加入車隊嗰陣時,車齡唔可以超過3年,而喺車隊牌照期內,車齡就唔可以超過十年,至於車隊規模方面,混合或市區的士車隊要有300至1,000架的士,而新界的士車隊就要有100至350架。


申請經運輸署署長批准之後,車隊就可以自己設計車身同標記,可以自訂預約收費模式,包括的士咪錶收費以外另收一筆預約費用,又或者喺行程開始之前同乘客協定嘅車資,而政府亦都會喺官方渠道為車隊宣傳,並且會喺高鐵站、啟德郵輪碼頭、迪士尼等等多個地方設立專屬的士站,政府亦已經喺青衣同大埔物色用地,以短租形式批俾車隊持牌人使用,用作泊車同簡單維修用途,至於車隊管理系統方面,持牌人可以向智慧交通基金管理委員會申請最多1,000萬資助,去研發相關嘅管理系統。


順帶一提,組合的士車隊嘅車輛,係會以現有的士牌照嘅車輛組成,所以市場上係唔會增加咗新嘅的士牌照。


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Hayley

香港的士交易所 HKTEx 主播

2024年4月12日

P.S.:短片版本請於YouTube上收看:https://youtu.be/kBkyN0QJc4s


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