新冠肺炎疫情持續，不少市民都擔心使用現金交易成為病毒的傳播途徑，因而轉用電子支付。八達通針對中小型零售商及的士司機，最近推出流動收款機，以藍牙連接裝有商用版八達通App後就能使用。為鼓勵商戶和司機，年底前成功張設帳戶的商戶都可免費使用流動收款機。...

電召的士手機應用程式（App）近年愈出愈多，為搶佔本港「Call的」市場，強勢攻港的內地電召車服務商「滴滴出行」（DiDi），先後出招，包括向的士司機推出現金獎賞，以及夥拍信用卡公司推出100 元搭的士優惠；騰訊旗下支付平台WeChat Pay...

八達通升級「商用版八達通」，商戶毋須裝機，只需將具近場通訊（NFC）功能之手提電話安裝應用程式（App），即變成八達通「流動讀寫器」，12個月內不收商戶交易費用。往後商戶輸入商品及服務金額後，市民手持八達通卡輕觸機身即可結賬。多年均以現金交收的報販表示，行業多年來遭人遺忘，...

特首林鄭月娥在任內首份施政報告中，建議推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃，每月交通開支逾400元的市民，其400元以外的交通費可獲25%的補貼，金額以每月300元為限，料有超過200萬市民受惠。本來不包括紅van及村巴等，後來政府承諾研究納入。八達通行政總裁張耀堂指，現正...

早在今次與港鐵合作前，初創企業Valoot推出第三方平台Valoot Pay，支援支付寶及微信支付殺入的士市場，協助司機收取車資，創辦人兼首席執行官Ovidiu Olea笑言，香港的士市場極具潛力，預計今年底前全港會有8000名的士司機加入使用Valoot Pay。...

繼「支付寶」及「微信支付」後，八達通公司確認旗下應用程式「O! ePay」將進軍的士流動支付市場，讓司機透過二維碼（QR Code）收取車資，毋須再額外租用八達通讀卡器。但有的士車行抱持觀望態度，認為八達通需先交代會否收取行政費；有科技界人士認為，營運商為搶奪市場，初期會以...

的士業界近年曾嘗試引入八達通、信用卡等非現金的支付模式，惟始終得不到司機的「歡心」而未能全面推廣。有的士咪錶公司與支付科技公司合作，計劃斥資三千萬元，於明年上半年在的士上推出新的付費服務，整合流動支付及信用卡支付模式，讓乘客可自由選擇傳統「碌卡」或以手機付款。該公司更會參考...