電召的士手機應用程式（App）近年愈出愈多，為搶佔本港「Call的」市場，強勢攻港的內地電召車服務商「滴滴出行」（DiDi），先後出招，包括向的士司機推出現金獎賞，以及夥拍信用卡公司推出100 元搭的士優惠；騰訊旗下支付平台WeChat Pay HK亦不甘示弱，推廣日期內的士車費滿48元，即減一半。
本地薑八達通公司亦「回歸」的士市場，將於周四（5月3日）宣布透過升級商用版八達通App，重推的士支付服務，掀起新一輪「中港大戰」。
據了解，八達通即將重推的的士支付服務，較舊版有所改良，乘客日後可直接「嘟卡」繳付的士車費，而的士司機只需透過展示二維碼，或利用備有NFC功能的Android手機，並下載八達通商用版O!ePay手機App，毋須額外加裝閱卡機，便可收到車費。
有關應用程式將附設付小費（貼士）功能，的士司機用戶首年免收交易手續費，次年開始需繳付交易金額1.5%手續費。至於其服務詳情、以至會否如內地對手般推出回贈優惠，將於周四公布。
支援NFC功能的Android手機 「嘟卡」毋須讀卡器
其實八達通公司早於2011年引入八達通支付的士車資服務，並一度提供回贈5元的保證貼士吸引的士司機參與，但礙於的士司機需繳付300元租機費，每宗交易亦需繳付手續費，加上交易結算需時，最終「敗走收場」。高峰期僅約400部的士安裝讀卡器，佔當時全港逾1.8萬部的士約2%。
事隔7年，八達通公司決定再戰的士市場，而八達通控股有限公司行政總裁張耀堂，早前在八達通集團新春傳媒午宴上，曾預告公司將重返戰團。
的士司機：若要收手續費 應該向車主徵收
本身是的士司機的汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠表示，歡迎八達通重推的士支付服務，認為方便司機及乘客，並希望八達通公司長遠免收交易手續費，以及加快結算效率：「係收（手續費）都應該係車主收，我哋（司機）有畀車租」。
圖片：香港01
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