最近呢幾個月，有關的士嘅話題可以話係源源不絕，例如規管網約車平台、的士加價、的士車隊牌照同埋的士司機違例記分制等等，每個話題都引發起坊間熱烈討論，咁到底的士牌價喺咁嘅情況又會點走呢？我哋就趁住啱啱踏入第四季，同大家睇吓的士牌價喺2024年頭三季嘅表現，我哋今集就會同大家睇一睇有關

大家好，我係Hayley，上星期同大家講解有關的士加價嘅歷史情況，有觀眾朋友留言提及想了解一吓的士乘客量呢一方面嘅數字，所以今集就同大家睇一睇有關的士乘客量嘅情況，另外仲會同大家簡單分析一吓導致的士乘客量下跌嘅唔同原因，未訂閱我哋嘅朋友，記得訂閱，多謝支持。 我哋先睇一睇由運輸

過往五十年市區的士起錶價走勢圖(1974年至2024年)

咁我哋再集中睇一睇最近十年市區的士起錶價嘅變化，由十年前2014年市區的士紅的起錶價HK$22，到最新今年2024年7月14號加至HK$29，十年內加咗HK$7，加幅大約31.8%，我哋同一時間再睇一睇過往十年香港嘅通脹率走勢圖表，經過我哋計算之後，呢十年香港累計嘅通脹升幅大約2

對於最近有疑似非警務人員自行放蛇捉白牌車事件，林世雄就未有正面回應，但就表示市民對網約車有訴求係可以理解，政府對網約車持開放嘅態度，但車輛係必須要有出租車許可證，所以網約的士係冇問題，警方亦會加強打擊非法白牌車，政府年中亦將會提出規管網約車框架，確保網約平台嘅車輛全部都有牌。

行政會議通過的士起錶價劃一加價HK$2，將會喺今年7月14號生效，其實市區的士係喺今年3月份申請起錶價加價HK$5，而家最終落實獲批加價HK$2，即係市區的士嘅起錶價由HK$27加到HK$29。

根據消息指出，政府短期內會審議的士加價嘅申請，運輸署會考慮到的士嘅營運成本，同埋市民接受嘅程度等因素審視，喺完成評估之後會將建議提交行會審議，預計市區的士嘅起標價唔會多過HK$30，最大機會係加HK$2，即係起標價加到HK$29，加幅大約7.4%

市區、新界，以及大嶼山的士業界於去年9月向運輸署提交加價申請，平均加幅達20.39%至25.71%不等。立法會交通事務委員會今日（15日）討論有關申請，多名立法會議員都質疑加價無法改善服務，而車行亦有機會乘機加車租，令前線司機未能受惠。...

公共交通加風四起，市區的士正式向運輸署申請加價！繼九巴及龍運申請加價8.5%後，逾20個的士團體已達成共識，正式申請落旗加價6港元，即由現時24港元加至30港元，之後不論長短車程，每次跳錶加價2毫。業界亦申請將停車等候時間，由每60秒一跳縮短為每45秒一跳，而每隻鳥類或動物...

全港的士今年4月起加價，的士司機收入略為增加，有車行最近開始通知租車司機，將由8月起調高車租，早更每更加租20至30港元，夜更每更加租10至30港元，視乎的士款式及車齡而有不同加幅。 據的士業界流傳的一份車租調整通知，有的士車行以保險費及維修保養成本不斷上漲，導致營運成本增...