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的士加價擬每跳加2毫 停車跳錶快15秒


市區、新界及大嶼山的士團體遞交新加價方案,當中加入條款,申請將停車等候跳錶間距由目前的60秒,縮短15秒至45秒。有業界人士指新加入條款,主要針對塞車問題,指目前收費方式令普遍的士司機對塞車旺區卻步,冀加價可令他們有更大意欲在該些地區載客,滿足乘客需求。 的士車行車主協會永遠會長吳坤成解釋,目前旺區較難找的士,縮短停車等候跳錶間距可保障司機在塞車時的收入,「依家每1分鐘先跳一跳多1蚊,司機苦不堪言」,相信加價可吸引更多司機「走入」塞車地區,更可減少司機與乘客在塞車時的爭拗,令「(司機)冇咁大壓力」。他冀加價方案可於今年底前實行。 的士業界於去年遞交加價申請,市區和新界落旗起錶收費分別加2港元和2.5港元,市區的士每次跳錶收費加0.2港元。香港的士商會主席黃保強指,上次加價已於2013年,兩年多以來累計通脹率逾10%,的士司機生活負擔愈來愈重,面對薪金偏低,行內「請人好困難」,認為加價理由充分。他又指,縮短停車等候跳錶間距對非塞車情況沒有影響,而只縮減15秒相信對乘客影響不大。 另外,大嶼山的士去年4月原本申請落旗起錶收費加3港元,即由17港元加至20港元,最新公布的加價方案中,則加至21港元。 運輸署回覆查詢時指,市區及新界的士新的加價申請,已得到業界確認為主流共識;至於大嶼山的士之更新方案,署方會按既定程序,處理更新後的加價申請。

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