獲委任為運輸及房屋局政治助理的符傳富,本身是的士業議會理事,過往多次代表業界反對政府的優質的士計劃,更形容優質的士為毒藥,現時卻加入推行該計劃的政策局。有業界人士表示,不會期望符傳富將反對聲音帶入政府。
業界不期望表達反對聲音
上屆政府為回應市民對高質電召車的需求,計劃最快明年批出3個優質的士專營權,提供合共600輛新專營的士,衝擊現有的士業界的利益。符傳富過往多次接受訪問時批評新計劃,認為的士市場已經收縮,客量下降,政府卻反其道擬以優惠條件向大公司發專營牌,是對業界潑一盤冷水,令業界有被拋棄的感覺。
符傳富又形容優質的士是毒藥,只會搶走高消費群,令原有的士定位向下移,質素只會越做越差,炮轟政府對反對聲音充耳不聞。今年4月,符傳富又聯同自由黨黨友易志明等人發表「的士2020發展藍圖」,建議引入記分制提升的士服務水平,以取代政府優質的士計劃。
的士業議會主席熊永達認為,新一屆政府暫時沒有明言會否繼續推行優質的士計劃,「上屆政府話推,但係今屆政府唔知會唔會跟」,所以難以評論符傳富會否「尷尬地」180度改變立場。被問到會否期望符在政府內表達反對聲音,熊指「我就唔會咁諗」,因為符加入政府後必須支持政府立場,「唔使諗㗎喇」。
蘋果日報記者:林偉聰
圖片: 蘋果日報 (資料圖片)
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