大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Olivia，政府計劃引入「的士車隊」以改善的士服務質素，立法會一個審議相關條例草案委員會喺早前開會，運輸及物流局預計初期會有3至4隊「的士車隊」參與，有唔同嘅服務定位，例如專門做商務市場或機場口岸嘅車隊，各車隊可以自行設計車身顏色同標...

政府將於8月2日接收西隧，計劃當日起三條過海隧道實施新的收費，以便理順及紓緩交通擠塞，下星期提交立法會首讀修例草案。 運輸及物流局局長林世雄表示，建議使用過海隧道的私家車採用「633」收費模式，西隧會由目前的75元減至60元，紅隧及東隧同樣收30元，的士使用三隧劃一收25元...

政府去年提出2027年引入3,000部電動的士，上月財政預算案更推「百分百擔保」貸款助業界換車，而早年推出的新能源基金則可資助最多一半車價。運輸署數字顯示，本港上月已有4部電動的士獲發牌營運，全部為國產車比亞迪E6，本月底將再有15部申請料獲基金審批資助，另有10輛正申請中...

的士業今年7月正式加價，日前有商會再向政府申請加價，市區的士落旗加6元至33元。方案仍未獲批，不過又有其他的士團體計劃向政府申請加價，除了市區的士落旗價加5元、新界的士加4.5元，更主張跳錶加2毫子。 今年7月17日起，市區、新界、大嶼山的士加價，落旗加3元，每次跳錶加1角...

的士司機滿身負評，而放租車輛的牌主形象同樣衰到貼地，總甩不掉「壟斷」、「炒家」、「吸血鬼」標籤。的士行老闆鄭子邦廿年前繼承父業，至今旗下車隊的士數目超過100部，早前接受Finance730訪問時對坊間指控逐一反擊，強調如果的士牌照市場有「大莊家」的話，那麼牌價肯定炒上過千...