• 香港01-撰文:黃偉倫 鍾妍

疫市的士客量跌司機改用APP接單 UBER港視進軍CALL的平台掀混戰


新冠肺炎疫情衝擊香港逾一年,不少的士司機訴說生意急挫;車主亦嘆司機「劈匙」,政府將停運的高鐵站改為「晾車場」,業界一致叫苦連天。運輸署數據顯示,2020年的士客流量,按年跌近兩成。

雖然客流下降,但同時有大公司準備搶灘,企圖搶攻預約的士平台(Call的士App)市場。Uber在2020年10月起推出Uber Taxi,擬進一步擴大的士市場;香港電視亦於今年1月宣布,將推出「大家的」預約的士平台服務。

面對強敵準備攻入市場,本地Call的士程式「飛的」董事Simon表示,疫情下街客減少,的士司機「就咁碌街會唔夠生意」,令的士司機更依賴「Call的App」,料因而吸引更多平台爭生意。Uber表示,目前平台上的士司機按年已增一倍,人數已升至四位數。

《的士APP混戰系列.一》 新冠肺炎疫情衝擊香港逾一年,市民生活習慣驟變,上網課學習、在家工作興起,外出人數減少,各運輸業經營者客量均受挫。根據運輸署統計數字,2020年的士總客量估計為2.41億人次,按年跌7,058萬人次,跌幅為22.3%。市場似乎正在收縮,不過在疫情爆發期間,卻接連有大公司趁「疫市」進軍預約的士平台市場,Uber及香港電視HKTV均望分一杯羹。 Uber去年推的士服務 加入司機增逾倍

早於2019年,Uber嘗試推出Uber Flash,首度進軍香港的士市場,惟啟用當日已「出師不利」,的士車行天誠汽車原有意合作,但臨時退出,苦無合作對象。不過,Uber未有完全退出的士市場,一直有的士司機使用Uber Flash平台接單。到去年10月,Uber再次「打正旗號」推出預約的士服務Uber Taxi,以較錶價便宜價錢,供乘客預約的士。

Uber香港區總經理鍾志霆接受《香港01》訪問時表示,2019/20年度使用Uber接單的士司機的增長率為78%,2020/21年度人數更增逾一倍,增長率達103%,現時加入平台的士司機人數,已達四位數字。

鍾志霆說,疫情下利用Uber平台接單,司機毋須只在街頭「搵客」,在非繁忙時間仍可穩定接單;繁忙時間車資亦會按乘客需求,車費隨程式加乘,有助的士司機增加收入。他更「買花讚花香」,稱有的士司機反映,使用Uber接單後,收入增加兩成。

雖然Uber有意與的士業合作,不過業界屢發聲明,批評Uber尚有提供涉違法的「白牌車」服務,拒絕合作。鍾志霆表示,透過科技可提高的士服務質素,吸引新人入行;同時,不少的士司機有多年經驗,即使路面複雜,自動導航系統失靈時,依然可接載乘客順利到目的地。他認為,Uber與的士可以「並存」,合作互相提升質素。 司機版程式露玄機 「HKTVmall」 App擬可call的

香港電視今年1月曾預告,計劃推出的士預約服務「大家的」,原訂今年首季推出。據了解,其司機版應用程式已經推出,網上亦見「大家的」招募司機廣告,惟至今仍未有最新消息公布,暫未知何時正式推出。

在Google Play網頁上,已可搜尋到「大家.的 司機版」應用程式,並可供下載。有分析應用程式的網頁顯示,該司機版應用程式自今年1月20日上架,現時下載量超過1,000次,該應用程式簡介上指,乘客可在「HKTVmall App call 的」,並會以GPS定位司機位置,顯示附近乘客讓司機搶單。不過港視回覆《香港01》查詢時指,暫時就「大家的」沒有資料公布。 疫下司機更依賴的士App 「飛的」不怕有競爭

大公司欲在預約的士平台市場分一杯羮,早於2013年入場的「飛的」App,則歡迎有不同公司加入,令市場競爭更健康。「飛的」董事之一的Simon向《香港01》表示,每個預約的士平台各有優勝之處和定位,而預約的士App已普及多年,市場上基本都有分配好的顧客群,即使有「強敵」入場,認為只要做好自己,多做推廣,不怕有競爭對手。

Simon說,預約的士App的競爭,已不及當初熾熱。對於為何突然有具規模「強敵」入場,他說,估計疫情下街客減少,「(司機)就咁碌街會唔夠生意」,的士司機更依賴用App接單,形容過去司機可能一天只透過預約的士程式接一、兩支單,疫情下已增加至3至4支。

的士司機們一直投訴防疫措施,致客量大跌,生意大減,更出現「有車冇人揸」情況。不過Simon反指,疫情爆發後,始終有人因失業或開工不足,選擇考的士牌,反而能吸引到新人入行,而的士App亦提供選擇和彈性予新入行的司機,隨時可開App接單,減少乘客與司機「雞同鴨講」的機會。 力推電子支付 Uber欲「一條龍」賣車票推更個人化服務

面對更大競爭,如何吸引有限的客群亦為各平台營運者的主要考慮。Simon說,現時會集中針對客群作宣傳,如推動電子支付,向以電子方式付費的乘客,提供額外優惠,更符合現時乘客的習慣。

鍾志霆明言,Uber未有離開香港市場的打算,長遠而言,Uber希望在港進一步建立跨交通工具的預約平台,例如去年推出Uber Transit,會指示用家轉乘不同交通工具,包括巴士、小巴等,前往目的地。

鍾續稱,在其他地區推出的Uber Transit服務,會提供售票服務,香港亦可參考同類安排,「例如住喺半山想去西貢,坐架的士去到金鐘,轉地鐵去到坑口站,再轉另一架的士去西貢,我哋希望App入面有呢個組合選擇,可以睇到要幾耐,價錢係幾多,一撳個掣就有一條飛,唔使每個地方買飛,去到坑口就有架車等你」。 圖片:香港01


原文資料來源: https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/608412/%E7%96%AB%E5%B8%82%E7%9A%84%E5%A3%AB%E5%AE%A2%E9%87%8F%E8%B7%8C%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E6%94%B9%E7%94%A8app%E6%8E%A5%E5%96%AE-uber%E6%B8%AF%E8%A6%96%E9%80%B2%E8%BB%8Dcall%E7%9A%84%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E6%8E%80%E6%B7%B7%E6%88%B0

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