政府月前建議以專營權方式推出優質的士服務，增發450至600輛優質的士，消息一出，的士牌價隨即跌穿600萬元，低至見580萬元水平。政府之所以有推出優質的士的構思，其中一個原因被指是為了制衡電召房車服務Uber。
本港電召車服務的相關條例一向落後，Uber服務在港屬於非法載客取酬，既是俗稱的「白牌車」，同時其性質亦違反保單條款，令汽車第三者保險失效，若Uber的車輛行駛期間不幸地發生意外，乘客不受第三者保險保障，故不符合現行法例。
警方去年為打擊Uber採取放蛇行動，拘捕7名Uber司機，並控以「駕駛汽車以作出租或取酬用途」及「沒有第三者保險而在道路使用車輛」等罪。其中5名司機否認控罪，案件將於9月開審，辯方將就有關憲法提出爭議。
網上叫車服務成全球大勢，美國個別州份已立法承認網約車合法性。在本港的相關條例一直未見進步的同時，內地上月已宣佈網絡預約車將於11月合法化，為Uber及滴滴出行帶來喜訊。網絡叫車規範化在內地已醞釀約兩年，交通運輸部終於上月下旬推出新法，指希望通過新政緩解民眾「搭車難」問題，同時打破出租車行業封閉情形。有內地專家指，網約車與傳統的士融合發展，有助傳統的士行業轉型升級，為民眾提供更好服務體驗。