消委會早前建議政府循序漸進開放網約車市場，以1500個名額為起點，發牌規管網約車，引起的士業界強烈不滿。有的士團體正計劃前往位於北角的消委會總部示威抗議，並建議政府引入「統一電召的士」平台，統籌業界改善服務質素。的士小巴權益關注大聯盟副主席周國強表示，已有「幾十個的士車行、上千司機」響應，促請政府早日正視業界訴求。
的士業界今日（16日）召開會議，商討如何應對消委會就網約車提出的意見。有份負責統籌的的士小巴權益關注大聯盟副主席周國強會後表示，的士業界一直非常團結，批評消委會未有諮詢業界就建議政府進一步發展網約車，對乘客利益未必有幫助。周國強引述今日與會者表示，建議政府推出「統一的士網約平台」，讓全港司機及乘客可以使用同一個平台，增加應用程式流量，「不要太多亂七八糟的網約車」。
與會者又建議，政府應加重的士司機違規的罰則，減少害群之馬；周又指，目前考取的士營運證的門檻高，建議放寬，「考到的士牌就唔駛揸非法車」。
周國強表示，業界已有「主流意見」，並得到「幾十個的士車行、上千司機」響應；業界首先會到消委會進行抗議、示威，之後希望早日和政府會面，商討統一的士平台的安排。
另一方面，政府今日向立法會提交文件，指正積極籌備立法工作，處理延長的士司機證有效期、將的士駕駛執照駕駛經驗減少至1年等安排。另外，政府現正就可供輪椅上落的混能的士進行審批，預料可於今年下半年載客行駛。
供應本港九成半以上的石油氣的士的豐田汽車去年11月確認，旗下四座位的士於去年年底停產，新款混能的士已經抵港進行測試。
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