政府會為的士業界提供百分百擔保貸款，鼓勵車主替換電動的士，有的士商會期望豁免電費，增加換車誘因。
本港曾在2013年推出電動的士試驗計劃，但因電池續航力問題，計劃至2019年失敗告終，去年電動的士捲土重來，目前有兩輛在市面上行走，政府目標在2027年年底前有三千輛電動的士投入服務。
預算案建議為的士業界提供百分百擔保貸款，鼓勵車主將現有的士替換成電動的士，預計總擔保額涉及64億元，政府消息人士指以全港1.8萬多輛的士計算，每部上限可借35萬元，即相等一輛電動車售價。
消息指希望未來三年在政府建築物內增加額外7000個充電設施，亦會陸續在的士站、小巴站及公共運輸交匯處增加電動車充電器，有的士業歡迎措施，但前提是配套足夠。
的士車行車主協會永遠會長吳坤成：「我們要的充電裝備說的是快充，半小時可充到八成電，我想在氣站、路面咪錶位旁邊。現在約0.4元一公里計算，如果電動的士每度電行走與現時石油氣車對比相差不遠，誘因就不大，如果這幾千部車要啟動換車時，電價方面可以降低甚至豁免。」
吳坤成又希望政府可引入更多車種選擇，而還款期就定為15年至30年，增加車主換車誘因。
預算案又預留3.5億元資助4間渡輪營辦商建造及試驗電動渡輪及充電設施，政府消息指包括天星小輪、富裕小輪、珠江船務及珊瑚海船務，每間公司各一艘渡輪，有關預算包括兩年營運開支。
圖片來源: now新聞
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