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最新市場動態


【AI大戰 傳統的士生存手冊】
AI戰場上,中美兩國係呢次科技大戰嘅主要競爭對手。而兩國在AI競賽上則各有千秋。美國鼓勵快速創新,而中國則專注於快速採用與落實。中國非常清楚,科技可以決定大國的興衰。習近平曾經講過,中國從19世紀鴉片戰爭到1949年共產黨上台的百年期間,國力停滯不前,是因為中國在工業革命的技術變革上遠遠落後其他人。不過從千禧年過後,中國經歷咗數十年急速的經濟發展,加上起全球化時代推動下,同全球各國的距離拉近了。時至今日,中國和美國的官員都預測,人工智能有一日可能會對他們國家的命運,佔有某程度上的重要性。人工智能被美中兩國視為不單止具有無限經濟潛力的變革性技術,更是一個有潛力重新定義全球秩序地緣政治的核心競爭領域。AI在軍事領域應被概念化為「技術治國」(technological statecraft)的工具。當然無人駕駛產業一直都係起人工智能競賽上,最明顯的戰場之一。第47任美國總統Donald Trump起2025年11月24日簽署14363號行政命令,名為 「創世紀計劃」(Genesis Mission),是一項由能源部領導嘅歷史性國家任務。不單止係對普通的
香港的士交易所 HKTEx
8月31日


精彩重溫〡AI x Robotaxi專題探討合集〡【無人駕駛的士啟示錄 重製版】〡【A.I.能夠取代的士司機嗎?】〡【的士牌地震預警!無人駕駛的士】〡【的士末日?「蘿蔔快跑」進軍香港!】
經典回顧〡節目重溫〡專題探討【無人駕駛的士啟示錄 重製版】2021年12月31日 大家好,我係Tiffany,今集淺談一個主題「無人駕駛的士啟示錄」,我們嘗試預測一下,到底未來如果香港發展無人駕駛的士,會發生甚麼情況?對於的士投資者及的士司機,又會有甚麼的啟示? 其實無人駕駛並不是新事物,世界各地都有不同的公司品牌,正在急速發展無人駕駛技術。甚至已試行無人駕駛的士,進入商業化收費階段。例如在美國鳳凰城,Waymo無人駕駛的士,於2021年9月獲加州車輛管理局允許,可以在特定區域對無人駕駛載客的士服務進行商業收費。起中國國內,無人駕駛的士已經進入商業化收費階段。在北京,百度和小馬智行的無人駕駛的士已經獲准率先試行,向乘客開啟體驗收費服務。即使香港未有無人駕駛的士試行,但在香港國際機場,機管局早前宣佈,投放約HK$5000萬港元發展無人駕駛技術。當中包括無人駕駛拖車,無人駕駛巡邏車,和測試無人駕駛巴士。目前機場已經有2部無人駕駛巡邏車進行日常巡邏,正式投入服務。所以在香港發展無人駕駛的士是未來大方向,絕對是好大機會會發生的事情。只是到時候以怎樣形式進
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8月16日


專題探討【的士筆試大改造】
大家好,我係Eva,運輸署由今年11月起將會調整的士筆試,起維持評估水平嘅同時,會做到更切合的士業界嘅實際運作需要。的士業界普遍表示歡迎,並建議加強職前培訓課程,吸引年輕人入行。今次嘅的士筆試大改造會唔會,為想入的士行業嘅司機帶來新嘅挑戰呢?今集就會同大家講解呢方面嘅情況,...
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2025年10月6日


【的士末日?「蘿蔔快跑」進軍香港!】|無人駕駛的士|網約車|網約車牌照|的士牌|的士牌價|自動駕駛
最近有傳媒引述消息指出,無人駕駛的士「蘿蔔快跑」有意進軍香港,隨住科技嘅進步,無人駕駛技術已經逐漸成熟,特別係喺中國內地,「蘿蔔快跑」已經喺多個城市成功營運,而家佢哋計劃喺香港展開營運測試,呢個消息引起咗唔少的士業界同市民嘅關注,大家都紛紛討論到底呢個情況會唔會引發起「的士末日」
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2024年11月29日


【的士牌是危?還是機?】|特朗普當選美國總統|美國聯儲局減息|的士牌照買賣投資講座
2024年美國總統大選嘅結果引起咗全球嘅關注,特朗普再次當選,呢一個結果唔單只影響美國嘅內政同外交,亦都對全球嘅經濟形勢產生咗深遠嘅影響,隨住特朗普嘅當選,美國聯儲局最近嘅減息決策亦都成為市場熱烈討論嘅焦點,咁到底呢啲變化對香港的士牌嚟講會帶嚟咩潛在嘅危機或者機會呢?今集就同大家
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2024年11月7日


【美國減息對全球資產價格的影響】
美國減息係全球金融市場中一個好重要嘅事件,對全球資產價格嘅影響深遠而且多元化,當美國聯邦儲備系統即係美聯儲降低利率嘅時候,通常會引發一系列經濟同市場嘅反應,以下就係一啲主要嘅影響。
第一個影響,就係會令資產價格上升,減息通常會令借貸成本降低,企業可以更平價咁融資,呢樣會促進投資
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2024年9月25日


【的士牌地震預警!無人駕駛的士】
仲講緊網約車合法化?你知唔知無人駕駛的士已經殺到埋身喇!
大家好,我係Karina,當大家仲係討論緊網約車合法化有機會令的士牌帶嚟災難風暴嘅時候,另一個會令的士牌發生巨大災難嘅地震預警,亦都將要發佈,就係無人駕駛的士已經蓄勢待發,為未來的士業界帶嚟極大嘅衝擊,今集就會同大家預測
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2024年8月19日


【的士車隊力抗牌價風暴】
大家好,我係Olivia,早前我哋出片形容的士牌正面對緊災難風暴,啱啱過咗嘅7月份更加係風暴形成嘅轉捩點,原因在於政府建議以發牌方式規管網約車平台,坊間就熱烈討論白牌車合法化嘅可能性,咁到底而家個風暴發展成點,同埋啱啱發出嘅的士車隊牌照對的士業界同的士牌價又會帶嚟啲咩嘅影響,今集
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2024年8月5日


【的士乘客量不斷下跌!原因係⋯⋯?】
大家好,我係Hayley,上星期同大家講解有關的士加價嘅歷史情況,有觀眾朋友留言提及想了解一吓的士乘客量呢一方面嘅數字,所以今集就同大家睇一睇有關的士乘客量嘅情況,另外仲會同大家簡單分析一吓導致的士乘客量下跌嘅唔同原因,未訂閱我哋嘅朋友,記得訂閱,多謝支持。
我哋先睇一睇由運輸
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2024年7月24日


【的士加價歷史】2024年7月更新版|香港通脹率 vs 的士加價幅度
咁我哋再集中睇一睇最近十年市區的士起錶價嘅變化,由十年前2014年市區的士紅的起錶價HK$22,到最新今年2024年7月14號加至HK$29,十年內加咗HK$7,加幅大約31.8%,我哋同一時間再睇一睇過往十年香港嘅通脹率走勢圖表,經過我哋計算之後,呢十年香港累計嘅通脹升幅大約2
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2024年7月16日

