大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Tiffany， 政府向立法會提交網約車服務擬議規管細節文件，立法會交通事務委員會於5月12日下午召開特別會議討論。網約車合法化最關鍵性問題，就是究竟發多少個車輛許可證，運輸及物流局在去年10月中法例通過至今七個月仍未能交出實際數字，預料要到今年第四季「死線」推行前才會有答案。雖然政府未有提及準確的發牌數目，但政圈預料至少發出1萬至1.5萬個。有的士司機憂慮會被「搶飯碗」，擔心發牌後生意大跌，更透露行內有不少人蝕本賣車；亦有市民認為有助提升服務質素，有競爭先有進步。 不過在政府的考量當中，不得不顧及數萬名的士司機，大部分來自基層這個現實，有他們背後要支撐的家庭，故要避免大大影響他們收入，否則又會造成另一問題。的士和網約車各有不同優勢和定位，政府冀兩者可以共存互補，規管網約車可促進兩者的良性競爭，而不欲出現惡性競爭、內捲情況。在法例中，列明禁止網約車平台割喉式減價，平台也需提供車費資料予政府。香港作為國際大都會，旅客人數持續上升，對他們習以為常的網約車需求甚大。現時有約3萬名的士司機已加入的士網約平台，政府發現

大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Mia，立法會喺尋日12月13號三讀通過咗修例，引入的士車隊管理制度，將的士最高嘅乘客座位增加至6個，引入的士司機罪行兩級制罰則，以及上調「白牌車」嘅罰則，運輸及物流局局長林世雄指，預計明年初邀請車隊申請牌照，明年中亦會就研究規管網約車...

大家好，我係A.I.Olivia，今日同大家睇睇一單有關的士嘅新聞。 早前3月份喺北角發生咗一單的士落斜失控撞倒3位途人嘅交通意外，84歲嘅涉事的士司機亦都受傷，隨即引起社會關注的士司機嘅體格同健康問題。運輸及物流局早前指出，喺過去兩年，70歲或以上嘅的士司機涉及交通意外宗...