top of page

的士新聞資訊【港府擬倡發放1萬個網約車牌照】2026年5月15日

已更新：11小时前


大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Tiffany， 政府向立法會提交網約車服務擬議規管細節文件，立法會交通事務委員會於5月12日下午召開特別會議討論。網約車合法化最關鍵性問題，就是究竟發多少個車輛許可證，運輸及物流局在去年10月中法例通過至今七個月仍未能交出實際數字，預料要到今年第四季「死線」推行前才會有答案。雖然政府未有提及準確的發牌數目，但政圈預料至少發出1萬至1.5萬個。有的士司機憂慮會被「搶飯碗」，擔心發牌後生意大跌，更透露行內有不少人蝕本賣車；亦有市民認為有助提升服務質素，有競爭先有進步。


不過在政府的考量當中，不得不顧及數萬名的士司機，大部分來自基層這個現實，有他們背後要支撐的家庭，故要避免大大影響他們收入，否則又會造成另一問題。的士和網約車各有不同優勢和定位，政府冀兩者可以共存互補，規管網約車可促進兩者的良性競爭，而不欲出現惡性競爭、內捲情況。在法例中，列明禁止網約車平台割喉式減價，平台也需提供車費資料予政府。香港作為國際大都會，旅客人數持續上升，對他們習以為常的網約車需求甚大。現時有約3萬名的士司機已加入的士網約平台，政府發現，在剛過去的五一黃金周，訂單有所增加。另外，隨着經濟開始復蘇，當局發現車流近期增加，會否加劇塞車，也是當局考慮發牌多少的考量之一。


的士司機黃先生表示，現時網約車經營已令的士業界大受影響，直言收入比保安員還要少，生意大跌三成，流失大量長途及高質素客人，現時只能做「街客」，擔心日後網約車合法化後生意再度下滑。 不過，他坦言為顧及乘客利益，發牌是「無辦法之中的辦法」。


立法會議員田北辰提出，若實施「一車一司機」原則，發牌量可能需要達到1.3萬至1.4萬個。他強調，若最終數目少於1萬個將強烈反對，並要求政府每半年檢討一次發牌量，以應對市場變化。「智慧交通聯盟」理事長張欣宇在社交平台發文，指聯盟認為首階段發牌數量應設定為20,500個，令活躍網約車不少於15,000輛。網約車平台Uber發言人表示，該公司對社會有關網約車牌照配額的主流意見深表關注，認為倘配額設定為10,000至15,000，將難以應付香港市民及旅客現時的需求，並可能大幅影響本地居民及遊客使用網約車服務的體驗。相反，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌就持保守建議，建議初期須「穩陣啲推行」，亦須顧及生態，如一下子發出太多牌照，或導致行業「內捲」。陳恒鑌認為起步階段的發牌車輛總數應定在1萬架以下，具體建議數字約為7000至8000架，總量上限不應超過現有的士數量。陳恒鑌認為是否需要過萬架，應作動態考慮，先觀察初期運作環境，再決定是否逐步增加配額。對於網約車平台Uber表示若僅批出一萬個牌照配額或導致繁忙時間「10次叫車、4次失敗」，候車時間亦可能增至現時兩倍，車費更有機會上漲七成。陳恒鑌指出平台有很多不同的假設，例如假設市面只有網約車而沒有的士，那運力供需已經非常不同，認為還需兼顧司機具體上線時間、運作模式等實際數據，才可下定論。他又指，Uber所說的3萬名司機未必是全職，因此整體情況需要動態評估。


唔知你對以上嘅內容又有啲咩睇法？歡迎留言，如果想了解更多最新嘅的士牌資訊，歡迎下載我哋嘅App 「HKTEx一站式的士買賣租賃平台」，密切留意我哋香港的士交易所，我哋下集見。


Hayley

香港的士交易所 HKTEx 主播

2025年5月15日




留言

評等為 0（最高為 5 顆星）。
暫無評等
新增評等
bottom of page