為進一步加強數碼化服務，港鐵宣布，旗下MTR Mobile程式新增連接的士程式預約功能，同時也提供輕鐵實時到站、停車場實時泊車位等資訊，為市民提供更多便利服務。
現時乘客可在MTR Mobile程式主頁中，點選「預約的士」的捷徑，便可連接HKTaxi 或eTaxi 程式預約的士，程式會按搜尋結果，自動預設相關的士接駁行程的起點及終點。當用戶在使用「行程指南」搜尋路綫時，如出發地點或目的地非在港鐵站附近，搜尋結果將出現「的士接駁」選項，用戶可按個人需求作交通選擇。
另外，港鐵將透過政府網站「資料一線通」的資料，開放4條鐵路綫（機場快綫、東涌綫、將軍澳綫及西鐵綫）的實時乘車資訊，並進一步提供輕鐵實時到站、港鐵車站和商場停車場的實時泊車位資訊。港鐵也表示，未來將會開放港鐵巴士以及屯馬綫的實時到站資料。
圖片：香港經濟日報
Tesla（TSLA）陷公關災難，內地更有意見認為應該禁止Tesla在中國發售，另邊廂其自駕的士計劃，依然都係得個講字。
雖然的自駕的士未出現，不過共享出租車品牌Revel，就率先將於下月在紐約推出50輛Tesla「的士」，投入出租車服務。
把乘客前座拆走
據目前釋出圖片，該批的士用的是Model Y SUVs車身改良，設計上把乘客前座拆走，給予後座超廣闊的legroom，至於司機位置配合防疫設計，會有膠板與其他空間區隔。
車內叉電、娛樂設施齊備，後座乘客更可透過觸控螢幕，自行點歌或作其他環境控制，乘客可自行確認實時駕駛進度，據了解新車更預備了BB凳，準備給親子客人出行。
有港人買Tesla做UberBlack
暫時只用上 Model Ys ，但Revel表明會更進一步研究應用其他車款，並推出自己的叉電站。
睇完之後，唔知你有無衝動想搭一次呢？香港方面，2013年就引入過一批比亞迪「的士」，可惜試行並不理想，最終改裝成私家車出售。另一平台Uber，亦曾有港人買Tesla回來做UberBlack組「車隊」，但始終未能普及。
日前審計署亦發現政府電動車數字大減，電動車只佔政府車隊6,705輛車中的2.5%，主要原因是對電動車安全成疑。
小米電動車定價啱的士
之不過，今時今日市場開始多選擇，小米都好快有電動車，的士業界會否像當年由柴油轉石油氣（政府有資助），全面電動化呢？小米（1810.HK）首款電動車，車價約10萬元起，如果嫌32萬的混能的貴，小米定價其實非常合適。
電動化之餘，各大車行其實可以參考Revel，建成自己的充電網，到時就好似商場廁所咁「冠名水龍頭」，不同司機有不同收費⋯讓市場自行調節電費，豈不過癮？ 圖片：yahoo新聞
瑞典車廠 Volvo 日前宣佈，與中國電召客車平台滴滴出行的自動駕駛部門合作，共同開發配備自動駕駛的車隊。現時滴滴出行在中國的使用人數超過 5.5 億，而司機亦數以千萬計。滴滴出行將會提供他們的 Gemini 自動駕駛硬件平台，並安裝到 Volvo 的 XC90 SUV 之上。
滴滴出行希望與 Volvo 合作開發的自動駕駛車隊，最終會用於自動駕駛的士服務。這並非 Volvo 與滴滴出行的首次合作，他們早在 2020 年就曾經為滴滴出行的自動駕駛的士先導項目，提供體積較細的 XC60 SUV。雖然配備自動駕駛技術，但當時仍然需要有司機隨時候命介入。
Volvo 在 2019 年與另一電召客車平台 Uber 合作，類似的自動駕駛汽車先導項目，不過因為在美國亞利桑那的一宗致命交通意外，Uber 最後決定放棄自行開發自動駕駛技術。
圖片：unwire.hk
