大家好，我係A.I.Amelia，今日同大家睇睇一單有關的士嘅新聞。 立法會大灣區訪問團喺4月22號展開第二日嘅行程，早上先到達比亞迪汽車基地參觀電動車技術同埋試坐「雲巴」。環境及生態局局長謝展寰被問到香港實施電動的士嘅情況，謝展寰回應指出，比亞迪知道電動的士爬坡性能不足嘅...

政府會為的士業界提供百分百擔保貸款，鼓勵車主替換電動的士，有的士商會期望豁免電費，增加換車誘因。 本港曾在2013年推出電動的士試驗計劃，但因電池續航力問題，計劃至2019年失敗告終，去年電動的士捲土重來，目前有兩輛在市面上行走，政府目標在2027年年底前有三千輛電動的士投...

的士業界再迎壞消息，多家油公司的非專用石油氣站大幅加價約三成，以中石化為例，小瀝源油氣站每升石油氣價格由4.4元加至5.89元，加幅達34%。業界預料，加價令更多的士司機改到有價格上限的專用汽站入油，憂釀成嚴重交通擠塞。有議員建議政府加強監察油價調整，並增加專用汽站數量。...

美國最新公布12月CPI及核心CPI升幅均符合市場預期，續紓緩市場對聯儲局大幅加息陰霾。費城聯邦儲備銀行行長哈克（Patrick Harker）在數據發表後指，聯儲局緊縮行動已接近終點，傾向當局加息至略高於5厘水平，未來加息應以0.25厘作單位，暗示2月份加息幅度或較12月...

再有的士團體正式向運輸署申請加價！今早（4日）多個市區的士（紅的）及新界的士（綠的）團體到西九龍政府合署遞交申請加價信，前者要求落旗加5元至32元，跳錶加2毫子；後者則希望落旗加4.5元至28元，跳錶同樣加2毫子。業界表示，現時的士收費嚴重滯後，經營困難，希望藉加價調高司機...

新冠疫情嚴重影響本港經濟，的士業界亦苦不堪言。有的士業團體今日(3日)表示，的士車主收入較2018年低，且車資自2017年起已5年「零增加」，加上反修例風波及新冠疫情嚴重期間，車主為挽留司機，大幅度減租，並給司機津貼，縱使去年7月車費終於加價，幅度卻縮減一半，而現時的士租金...

內地新冠疫情防控新十條措施出台後，外界憧憬入境政策放寬，本報記者昨日（10日）發現深圳羅湖口岸正進行大掃除，而福田口岸據悉也要全面消毒清潔，有口岸聯勤聯動指揮部辦公室旁站崗人員表示，聽說海關與清潔工開會時說「過年後開關」，「這邊可能是有一些準備工作，但具體什麼時間也沒通知」...

Hello 大家好，我係Peter，之前我哋分別喺Facebook、YouTube同埋IG出咗個Post，問大家對的士牌嘅睇法，個問題就係「你認為的士牌仲值得投資嗎？」，我哋收集咗好多唔同嘅意見，多謝大家嘅留言，我哋嘗試喺度回應吓大家嘅睇法，未訂閱我哋嘅朋友，記得訂閱喇，多...

全港的士於今年7月17日加價，距今大約兩個月。按照坊間過往經驗，車費上升後一般牌價亦隨之而升。不過翻查資料，市區的士牌價仍未見回升，近日徘徊440萬元的低位，按年跌約60萬元。根據運輸署提供的的士牌照資料，持有最多牌照的車行仍為泰和車行，有603個，按9月份牌價計算，即按年...

的士牌價徘徊440萬元的低位，即使車費於今年7月上調，但仍無助挽回牌價，十大車行身家縮水13.3億元。過往坊間一直指，加價後的士牌價便會回升，但牌價至今未見起色。有經濟學者分析，當中關鍵始終是乘客量及車租，過往加價後牌價上升的原因之一，是車租隨之上調；但現時根本欠缺司機，車...