大家好，我係Eva，運輸署由今年11月起將會調整的士筆試，起維持評估水平嘅同時，會做到更切合的士業界嘅實際運作需要。的士業界普遍表示歡迎，並建議加強職前培訓課程，吸引年輕人入行。今次嘅的士筆試大改造會唔會，為想入的士行業嘅司機帶來新嘅挑戰呢？今集就會同大家講解呢方面嘅情況，...

大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Hayley，政府為完善網約車服務規管，早前提出《2025年道路交通（修訂）（網約車服務）條例草案》，立法會審議相關法案的委員會已完成條例草案的審議工作，並不會提出任何修正案，政府建議下個月15日的立法會會議恢復條例草案二讀。另外，法案委員會在本月16日至22日期間，共收到47份來自公眾人士或團體提交的意見書，收到的意見書均支持立法規管網約車服務，認為應讓的士與網約車有公平的競爭環境。 在47份意見書當中，有不少意見關注，若然政府對網約車數目施加太過嚴格的限制，可能會導致市場供應不足，影響市民出行同網約車司機的生計，但同時亦都有持相反意見，認為政府不應發出大量網約車車輛許可證。另有部分意見認為政府應就網約車平台可收取的車費作規管；對此，政府表示香港嘅情況非常獨特，本港多元發達嘅公共交通系統每日服務接近九成嘅出行人次，需要對網約車的發牌數目實施總量控制，推進個人化點對點交通服務有序發展，無限制或無秩序下發出網約車牌照，很可能會引發負面後果，導致網約車數量過多，降低的士同網約車的營運效率，或引發市場惡性競爭，令的

過往十年運輸署的士過戶數量(2015年至2024年) 如想了解更多的士牌資訊，歡迎免費下載 香港的士交易所 App -「HKTEx 一站式的士買賣租賃平台」：https://app.hktexapp.com #的士牌 #的士牌過戶 #的士過戶 #的士牌照 #投資的士牌

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2024年(1月至11月)運輸署的士過戶數量

最近有傳媒引述消息指出，無人駕駛的士「蘿蔔快跑」有意進軍香港，隨住科技嘅進步，無人駕駛技術已經逐漸成熟，特別係喺中國內地，「蘿蔔快跑」已經喺多個城市成功營運，而家佢哋計劃喺香港展開營運測試，呢個消息引起咗唔少的士業界同市民嘅關注，大家都紛紛討論到底呢個情況會唔會引發起「的士末日」

大家好，我係Olivia，早前我哋出片形容的士牌正面對緊災難風暴，啱啱過咗嘅7月份更加係風暴形成嘅轉捩點，原因在於政府建議以發牌方式規管網約車平台，坊間就熱烈討論白牌車合法化嘅可能性，咁到底而家個風暴發展成點，同埋啱啱發出嘅的士車隊牌照對的士業界同的士牌價又會帶嚟啲咩嘅影響，今集

咁我哋再集中睇一睇最近十年市區的士起錶價嘅變化，由十年前2014年市區的士紅的起錶價HK$22，到最新今年2024年7月14號加至HK$29，十年內加咗HK$7，加幅大約31.8%，我哋同一時間再睇一睇過往十年香港嘅通脹率走勢圖表，經過我哋計算之後，呢十年香港累計嘅通脹升幅大約2

微信支付目前喺香港已經覆蓋超過15萬個商戶，覆蓋範圍更包括交通工具，例如港鐵、巴士同的士等等，期望未來可以擴展到電費同政府帳單繳費上面，但係洪丹毅特別提到，香港的士喺電子支付嘅發展比較緩慢，計劃喺今年投放更多嘅資源，令的士司機可以接受用微信支付收錢，佢亦都了解到大部份的士都係由幾

對於最近有疑似非警務人員自行放蛇捉白牌車事件，林世雄就未有正面回應，但就表示市民對網約車有訴求係可以理解，政府對網約車持開放嘅態度，但車輛係必須要有出租車許可證，所以網約的士係冇問題，警方亦會加強打擊非法白牌車，政府年中亦將會提出規管網約車框架，確保網約平台嘅車輛全部都有牌。