Uber能與的士共存？

網約的士平台「HKTaxi」被Uber收購成為城中熱話，不少人關注合併後行業競爭會否減少；但是依Uber所述兩個平台維持獨立運作，短期看可能有點過慮，即使往後真的二合為一，對經常要用到網約車或的士服務乘客也不一定是壞事。

香港的士司機服務質素參差，「揀客」、態度惡劣亦是司空見慣。正因有這樣的背景，Uber初打入香港時，才能迅速以車輛和司機服務質素高，成功打響名堂，逼得的士業界要還擊，一方面挑戰網約車合法性，另方面也嘗試創新，推出不同預約的士平台、引入電子支付和不同車種，謀求自救。只是Uber的網約車業務在香港仍未合法化，發展受到窒礙，令的士業務的競爭有限。

Uber曾嘗試推出Uber Flash進軍香港的士市場，但合作的士行臨時退出；至去年10月，Uber再次推出預約的士服務Uber Taxi。過去一年服務增長迅速，整個Uber平台的士司機數目達四位數，按年增27倍。HKTaxi是現時各預約的士平台的佼佼者，兼具備預約、配對和電子支付等功能，擁有70,000多名司機會員，最大優勢是土生土長，明白本地的士司機及乘客需要；而且憑着配對速度快，約車成功率高。

兩者合併，若能把HKTaxi龐大司機網絡配合Uber的科技優勢，進一步推動電子支付普及化，客戶服務多元化，甚至在港建立跨交通工具的預約平台，如去年推出的Uber Transit可指示用家轉乘不同交通工具，為乘客及司機達到最好的用戶體驗，或能迫使傳統的士營運者同步跟上，乘客可成最大得益者。

勞俊傑

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Uber收購預約的士App「HKTaxi」 冀以創新科技推動行業發展

Uber今日（ 20日）宣布正式全面收購預約的士App「HKTaxi」，兩個程式會繼續分開運作，Uber與「HKTaxi」的司機及乘客，仍可分別通過現時的應用程式使用服務，包括「接單」或預約的士。

Uber香港區總經理鍾志霆接受《香港01》訪問時表示，今次收購可將「HKTaxi」於本地市場的認識，以及Uber在科技及營運上的專長結合，認為收購是行業發展的里程碑，展示uber對的士行業在香港以至全球的重視，榮幸可與「HKTaxi」一起以創新科技推動行業發展。

提到過去的士業界一直反對Uber在港提供私家車共乘服務。鍾志霆指，過去一年花了不少功夫與的士業界建立關係，自從提供預約的士服務「Uber Taxi」後，服務增長達100倍，整個uber 平台的士司機數目達四位數，按年增27倍。他認為香港市場，特別是的士行業的機會及增長好大。

繼續就規管汽車共乘與政府商討

他又指，Uber目標仍是建立平台以整合香港交通工具，公司與政府目標相同，都是希望點對點交通工具的質素提高，會繼續就規管汽車共乘與當局商討，亦會集中處理今次收購合作，暫沒有進一步收購計劃。

至於現時兩個程式仍會分開獨立運作，「HKTaxi」聯合創辦人Kay Lui 受訪時表示，未來發展會是兩邊團隊的「功課」，會互相學習對方的好處、分享知識，及探討研究以什麼方式，為乘客及司機達到最好的用戶體驗，「未來係點，依家答唔到。」

他又指，「HKTaxi」的優勢是明白的士司機及乘客需要，而Uber於全球營運，其經驗是其他公司未必有，相信合作可增強創新影響力。

他提到，疫情下市民的購物、出行選擇變化好大，過去可能考慮乘搭公共交通工具，但疫情後更重視無現金付款，需求每日都不同，會要密切留意，並以創新方式提升體驗。鍾志霆則補充，Uber於疫情期間生意跌了一成半，但目前見到市民多了出街，生意開始恢復。

「HKTaxi」聯合創辦人 Kay Lui 表示，「HKTaxi」一直努力為全港的士司機和乘客帶來創新和更佳的 服務，而是次合作能夠以更具影響力的方式延續這使命。HKTaxi 期待能透過多年來的本地專業知識和初創精神，以及 Uber 的全球運營經驗，攜手為香港的司機、乘客和業界人士締造更完善的的士行業。

據「HKTaxi」網頁，程式下載量超過120萬人次，擁有逾 45,000 名司機會員。翻查報道，Kay Lui於數年前受訪時透露，滴滴出行曾提出洽購，他形容價錢好吸引，但最後決定不賣，「我想由香港人服務香港人。」

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的士業界指電子支付工具安裝數量近月增長兩成以上

首期電子消費券將於後日開始發放。其中一個發放平台、八達通表示，已成功登記領取消費劵的市民，可以在港鐵站內的公共交通費用補賠領取站拍卡、或者輕拍八達通手機應用程式等，即可領取首2000元。

八達通營業及市務總監李玉兒說在本台節目《千禧年代》說，港鐵會安排服務大使在站內協助市民，已預計可能會出現短時間內有大量客戶領取消費劵，相信系統能順利操作，但她提醒，如有許多市民在同一時間領取，可能要排隊輪候。

李玉兒說，自消費劵計劃公布後，新商戶有增加，今年4至7月已有超過2萬個新申請，另外亦有約1萬5000名的士司機，已申請使用八達通賬戶收款。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成說，現時都有不少的士司機，安裝了電子支付工具，在消費劵計劃公布後，安裝數量近月增長兩成以上，至於如何延續的士業界使用電子支付工具，則要視乎相關公司採取的政策，業界希望消費劵計劃後仍毋須繳交手續費，亦希望各機構提供的積分獎賞等優惠時間可以更長。

另一發放平台、支付寶港澳台地區總經理李詠詩就在同一節目表示，消費劵在後日會自動存入已登記用戶的帳戶，用戶如想用超過5000元消費劵的大額消費，亦可以連同相關的信用卡付款。

李詠詩說，如果貨品有問題要退款，金額會退回消費劵的帳戶內，不能套現，強調公司有監察機制，如發現有不尋常交易，會進行調查。 圖片：香港電台

原文資料來源： https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1603325-20210730.htm