大家好，【成功學系列】好耐無同大家見面，今集同大家探討一下成功特質。相信絕大部份人都想成功，但是好多時，要成功唔係只係靠努力就可以嘅，更加唔係靠彩數。有研究顯示，成功人士通常有以下3個重要特質，咁到底你又有冇呢？起未開始之前，如果未訂閱我哋嘅朋友？記得訂閱！多謝支持！ 第一個成功特質：【有清晰的目標】 一講起目標，有好多人就會說：「我要成功！我要發達！」這類好虛無的目標。因為「成功」同埋「發達」是無一定的定義。會令到自己唔知點樣行動，更加不知點樣達成目標。而真正的成功人士，往往都有清晰目標。而一個清晰的目標，通常都有明確的數字和時間。例如：要在30歲前擁有500萬的流動資產。又例如：要在6個月內減肥30磅。當你訂立了一個清晰目標之後，你就更容易定立出你需要怎樣行動先可以達成目標。記住！要將個目標寫出來或者找方法記錄下來。之後定期都拿出來，審視一下自己有冇向住這個目標而行動。這樣，你就已經有第一個成功特質！加油！ 第二個特質：【不容易放棄】 當你為了你要達成目標進發的時候，絕大部分人都無可能一步就成功，當中一定遇到大大小小的困難。甚至你最親的家人和

大家好，我係Tiffany，大家買到的士牌，都是由政府發出。不過大家是否知道，的士牌是由哪時候開始發牌？發牌制度又是怎樣？是否無限量發牌？今集就會同大家講解一下，未訂閱我們頻道的朋友，記得訂閱喇！多謝支持！ 要了解的士牌發牌制度，首先我們要簡單了解一下香港的士發展歷史。在香港，的士由1923年正式投入服務，初時的士營運牌照是由政府免費發牌給的士公司。由幾間主要的士公司負責營運，政府規限的士服務，從地區到收費水平。另外，政府會根據的士乘客的需求， 不定期免費增發一些的士牌給的士營運商。簡單來說，在香港的士的發展初期，的士牌一直都是免費。 直至1964年， 由於當時市民對的士服務需求大幅咁上升，為了應付市民對的士服務的需求，由於當時市民對的士服務需求大幅咁上升，為咗應付市民對的士服務嘅需求。當時的公共交通顧問委員會，即係現時交通諮詢委員會，認為大量發出的士牌是有效滿足市民對的士服務需求的最佳方法， 並且建議將當時免費向的士公司發出免費的士牌方法，改為公開投標的制度。公開提供畀大眾市民個人投標，價高者得。 委員會認為這個是最公平、公正和透明度高的發牌方

大家好，我係Eva, 今年由年頭至今，有關的士嘅話題可以話係源源不絕，例如網約車規管立法、的士筆試大改造、的士車隊陸續投入服務等等，每個話題都引發起坊間熱烈討論，我哋就趁住踏入第四季，同大家睇吓的士牌價喺二零二五年頭三季嘅表現，我哋今集就會同大家睇一睇有關嘅數據，無論你係車主又或者係準買家，都希望你可以籍住呢條片掌握到最新嘅市況，如果未訂閱我哋頻道嘅朋友，記得訂閱，多謝支持。 我哋可以先睇一睇今年二零二五年頭三季嘅的士牌價走勢圖表，我哋睇到整體嘅情況都唔係咁樂觀，我哋就以市區的士牌價為例，由年頭HK$285萬下跌至9月尾232萬，下跌咗HK$53萬，跌幅接近兩成，大約下跌咗18.6%；至於新界的士牌價都同樣下跌，由年頭HK$205萬下跌至9月尾HK$146萬，下跌咗HK$59萬，跌幅係比起市區的士牌價更大，係跌超過兩成半以上，跌咗大約28.8%，我哋再睇吓過往十年的士牌價嘅走勢表現，同樣係非常唔樂觀，以市區的士牌價為例，起2017年年頭最高點HK$667萬，跌到去今年2025年6月嘅十年低位HK$199萬，跌咗HK$468萬，足足跌超過七成，跌咗

大家好，我係Eva，運輸署由今年11月起將會調整的士筆試，起維持評估水平嘅同時，會做到更切合的士業界嘅實際運作需要。的士業界普遍表示歡迎，並建議加強職前培訓課程，吸引年輕人入行。今次嘅的士筆試大改造會唔會，為想入的士行業嘅司機帶來新嘅挑戰呢？今集就會同大家講解呢方面嘅情況，...

大家好，歡迎收睇「的士牌市場資訊」，我係Karina，今日同大家睇一睇最新嘅的士按揭資訊，了解一下如果現時購買一個市區的士牌連一架全新混能的士，到底首期係幾多，月供幾多錢，收租回報又係幾多。 我哋睇一睇以下呢個例子，我哋假設經買賣雙方議價之後，市區的士嘅成交牌價係HK$220萬，而一架全新混能市區的士嘅車價係HK$41萬全包，包首年全保保險同埋包首年牌費，即係一架已經可以即時開工嘅的士，咁佢嘅成交價就係HK$220萬加HK$41萬，即係HK$261萬。 我哋再以現時銀行提供嘅按揭貸款計劃嚟做計算，以全新市區混能的士為例，銀行按揭貸款金額最高大約可以借到HK$180萬，計返嘅話，大約係成交價嘅69%，咁以首期嚟講，以呢個例子嚟計算，就大約只需要HK$81萬。 至於呢個按揭例子係做緊P按，個按揭利率係P-0.75，而今日2025年9月11日，銀行嘅最優惠利率P係5.5厘，個按揭利率就即係4.75%，按揭年期最高可以做到25年300期，經過計算之後，月供就大約係HK$10300蚊，如果車主係將架車交俾我哋管理嘅話，我哋香港的士交易所提供全新市區混能的士

發佈時間：2025年9月2日 網約車規管法案框架預計立法會復會後重啟討論。有的士業界指，若政府提出修訂，放寬車齡限制至12年，是對業界不公平。  當局兩個月前提出的規管網約車平台方案，條件包括車輛在申請許可證時，車齡不得超過7年，不過據悉行會通過放寬車齡要求至12年。...

過往十年運輸署的士過戶數量(2015年至2024年) 如想了解更多的士牌資訊，歡迎免費下載 香港的士交易所 App -「HKTEx 一站式的士買賣租賃平台」：https://app.hktexapp.com #的士牌 #的士牌過戶 #的士過戶 #的士牌照 #投資的士牌

2024年運輸署的士過戶數量 如想了解更多的士牌資訊，歡迎免費下載 香港的士交易所 App -「HKTEx 一站式的士買賣租賃平台」：https://app.hktexapp.com #的士牌 #的士牌過戶 #的士過戶 #的士牌照 #投資的士牌 #運輸署 #的士過戶數

啱啱踏入咗2025年，我哋香港的士交易所就襯呢個機會，同大家回顧一吓2024年的士牌價嘅走勢，再同大家展望一吓嚟緊2025年的士牌價嘅情況，無論你係車主又或者係準買家，都希望你可以藉住呢條片，掌握到最新嘅市況，如果未訂閱我哋頻道嘅朋友，記得訂閱，多謝支持。 2024年嘅的士牌價

2024年(1月至11月)運輸署的士過戶數量