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平價uberX撬走的士乘客 的士業界醞釀加價


風行全球多個城市的電召車服務Uber,去年登陸香港,引起的士業強烈不滿。去年8月中數名Uber司機及職員被警方拘捕,但Uber未有放慢發展步伐,上月再推平價uberX,加盟門檻低,二手平車都合資格。有uberX司機不諱言,相比的士,uberX成本低又毋須交車租,更易賺錢。的士業界指,uberX推出僅1個月,不少夜間司機轉投Uber行列,令行業萎縮,且生意大減,業界正醞釀加價。

報道指Uber上月初推出平價uberX,起步費10元,其後每公里6元,每分鐘收1元,最低收費僅30元,車隊包括Toyota Prius、Honda Jazz等車齡10年以內的四門私家車,豪華程度較Uber車為低,吸引不少人買較平價二手車加入經營。Uber又大力招攬司機,以200元入油券作為迎新禮物。uberX推出僅1個月,車隊遍佈港九新界。有傳媒使用Uber搜尋油尖旺、中環、銅鑼灣及機場等多區,發現每區至少有2至3架uberX候召。uberX從油塘往筲箕灣,下單數分鐘司機即抵達,埋單90元。

有uberX兼職司機指,正職上班時間不長,加上喜歡駕車,加入uberX可賺外快。該司機續指,的士車租、油錢每日過千元,即成本每月需兩萬元,相反uberX毋須負擔車租,節省的車租可為自己供車,目前uberX抽佣兩成半,油錢由司機自付,每100元生意,可賺50多元。Uber發言人指,乘客的數量持續增長,考慮到乘客與司機夥伴的需求而推出uberX,而市民對uberX的反應超出他們的預期。據悉,不少外國遊客抵達本港機場之後,即召Uber,以免遇上劏客黑的。

汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠指,Uber吸引不少夜間的士司機加入,估計夜間的士司機近日減少一成,因「短加長減」收費下,夜間長途賺得少,加上要支付的士車租,不少司機轉投uberX,每月可多賺一、兩千元。他指,Uber爭生意,乘客多選擇,令行業萎縮,業界須團結要求政府正視「白牌車」問題。

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