的士荒｜泰加撤銷1月3日及4日所發出退保通知書 的士保單續生效

作為香港的士保險龍頭的泰加保險，於上月30日及今年1月3及4日，向客戶發出退保通知書，消息引起市場人士憂慮。監管當局昨日（7日）採取行動。保險業監管局於昨日根據《保險業條例》（第 4 1 章）第 35（2）（b）條賦予的權力，委任德勤‧關黃陳方會計師行的黎嘉恩和甘仲恒為泰加保險的共同及各別經理，全面接管泰加的所有事務及資產。

據經理初步了解，泰加早前分別於2021年12月30日﹑2022年1月3日及4日向部分的士保險的保單持有人發出通知，在7天通知期結束後取消保單。

考慮到上述行動對泰加以及公眾的潛在不利影響，經理現代表泰加作為承保方，撤銷於2022年1月3日及4日所發出的的士保險保單退保通知書。相關保單將繼續生效，直至保單按相關條款終止或到期。泰加將陸續向受影響的保單持有人發出書面通知。

惟保單持有人需注意，經理目前仍在 了 解泰加的經營及財務狀況，在相關保單期滿後，泰加不一定可安排續保。

如已被退保者經聯絡後可延長保單下月5日

已收到泰加於2021年12月30日發出退保通知書的保單持有人，7天通知期已於2022年1月 6日屆滿，泰加將為退保人士安排退保及有序地退還剩餘保費。如保單持有人仍未找到保險公司承接其保險，可親身或透過其經紀或代理聯絡泰加，泰加將為受影響並且有需要的保單持有人安排將其保單最多延長至2022年2月5日，讓他們有更多時間更換承保公司。

如保單持有人没有收到泰加的退保通知書 ，則相關保單將繼續生效，直至保單按相關條款終止或到期。

經理將指示泰加盡快展開上述工作。如有保單相關事宜，請於辦公時間星期一至星期五（公眾假期除外）上午9時至中午12時及下午2時至6時致電泰加（2926 2926）查詢。如有其他有關經理接管事宜請於上述辦公時間致電經理團隊熱線（2238 7826）查詢。

圖片:香港01

原文資料來源:

https://www.hk01.com/%E8%B2%A1%E7%B6%93%E5%BF%AB%E8%A8%8A/721778/%E7%9A%84%E5%A3%AB%E8%8D%92-%E6%B3%B0%E5%8A%A0%E6%92%A4%E9%8A%B71%E6%9C%883%E6%97%A5%E5%8F%8A4%E6%97%A5%E6%89%80%E7%99%BC%E5%87%BA%E9%80%80%E4%BF%9D%E9%80%9A%E7%9F%A5%E6%9B%B8-%E7%9A%84%E5%A3%AB%E4%BF%9D%E5%96%AE%E7%BA%8C%E7%94%9F%E6%95%88

【的士保險】保監局：接管泰加保險因收到投資違規情報、委德勤搜證 泰加批故意刁難要向廉署投訴

的士保險龍頭泰加保險 （06161） 退保事件再起變局，保險業監管局周五（7日）早上公布，根據《保險業條例》（第41章）賦予的權力，接管泰加保險事務及資產。保監局表示，接管泰加保險是為了維持市場穩定和保障投保人的利益，而泰加保險管理層則批評保監多處刁難。

保監局行政總裁張雲正於記者會上表示，收到市場情報，泰加有投資活動及資金調配違反保險業條例法律要求，因此以公眾利益為由行使接管的法律權利，並委任德勤去審核泰加的財政狀況。由於需搜證調查，暫未能透露涉及甚麼違規事項。

保監局：已中央協調泰加的士保險過渡至4家險企

保監已統一負起聯絡其他4間保險公司的角色，將受影響保單分流過渡至其他保險公司，毋須車主及保險中介人個別與保險公司討論承保事宜。當中約兩間保險公司一直有承接的士保單，其餘兩間曾在業內有較大份額，但已退出，現時只是重新進場。

對於部分的士業界表示有保險公司拒保，或要求額外付費才受保。張雲正承認，之前由於保監局未有負責整體協調及分流保單，因此當中的過渡流程並不理想。保監局現時除就保單過渡定出中央協調機制，亦有向四間願意承接保單的保險公司提供市場平均費率作參考，但這些公司仍可自由定價。

獲委任為搜證的德勤中國副主席黎嘉恩表示，今早接管過程順利，已會見泰加管理層及員工。黎嘉恩又強調，需泰加管理層提供資料，以徹查公司財務狀況。

泰加保險：按合約條款7日通知退保有何問題？

因應保監行動，泰加保險管理層中午搶先會見傳媒，泰加執行董事林烽表示，退出的士保險業務是保費加幅跟不上賠付比例增加速度，雖然車主未必接受，但這屬商業決定，以應對汽車保險分部的長期虧損，保障廣大股東的基本利益。

泰加保險此前通知車主，會在7日通知期後退保，但保監局要求公司提供30日的按保方案，確保的士不會因為保單被取消而不獲保險保障。泰加保險管理層批評保監局多處刁難，

"根據合同給予7日退保通知，有何問題？泰加從來無同意過提供30日緩衝期，在商言商，公司是一家上市公司，我們要保障中小股東利益。公司承受不起更多損失，不同意做蝕本生意，保監就入場接管，香港是否還是一個自由市場？"

泰加管理層指控，公司去年更換管理層後，保監局態度變得相當強硬，稍後會向廉署投訴，指感受不到公平、批評市場不自由，但未有即場提供更多詳情。

另外，泰加指，因保監會稱目前市場上已有8間保險公司可以充分承保香港的士保單，公司相信的士業界可以安穩過渡。不過，保監局在記者會上澄清是4間保險公司而非8間。

泰加目前承保的的士保單近1.1萬宗，市佔率逾6成，公司強調財政能力能支付所有保單的退款保費。

泰加保險去年11月停止外幣投資　預告或停接的士保險

泰加保險於11月曾發公告，稱為配合保監局檢視泰加保險外幣交易活動及策略的要求，已停止公司的外幣投資。泰加保險稱，為減輕因可能長時間被停止外幣投資而導致的潛在財務損失、並保障盈利能力，將認真考慮若干應急方案，以提升業務線的財務表現，包括停止接受現有的士保險客戶的續保。

泰加保險於周三（5日）開市前停牌，以待刊發一份公司內幕消息公告，公司至今仍未復牌。

圖片: 香港經濟日報

原文資料來源:

https://inews.hket.com/article/3149696/%E3%80%90%E7%9A%84%E5%A3%AB%E4%BF%9D%E9%9A%AA%E3%80%91%E4%BF%9D%E7%9B%A3%E5%B1%80%EF%BC%9A%E6%8E%A5%E7%AE%A1%E6%B3%B0%E5%8A%A0%E4%BF%9D%E9%9A%AA%E5%9B%A0%E6%94%B6%E5%88%B0%E6%8A%95%E8%B3%87%E9%81%95%E8%A6%8F%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%81%E5%A7%94%E5%BE%B7%E5%8B%A4%E6%90%9C%E8%AD%89%E3%80%80%E6%B3%B0%E5%8A%A0%E6%89%B9%E6%95%85%E6%84%8F%E5%88%81%E9%9B%A3%E8%A6%81%E5%90%91%E5%BB%89%E7%BD%B2%E6%8A%95%E8%A8%B4%EF%BC%88%E4%B8%8D%E6%96%B7%E6%9B%B4%E6%96%B0%EF%BC%89

的士荒｜據報本港已有5000架的士獲保險商承諾提供保障

作為的士保險龍頭﹑為逾萬的士提供保險服務的泰加保險（6161），日前突然宣布會在下周退保相關保單，最早一批會在下周一（10日）生效，其後保險業界協調了4間保險公司承保，臨時保障方案為期30日。《明報》引述保險業聯會行政總監劉佩玲指出，截至周三（5日）已有逾5,000架的士已找到保險公司承諾提供保障，亦強調不會有的士因保險完結需停駛。

劉佩玲指出的士保單首次大規模退保，因此資訊較混亂，經過保險公司已有專人與代理溝通，相信目前已經清晰。她又指出泰加並非退保所有的士保險，亦非集中於下周完成退保，的士業界不需要擔心因斷保而未能行駛。

不過聯友的士同業聯會亦向《明報》主席歐陽根指出，其所得資料，4間保險公司對受影響泰加的士保單並非「來者不拒」，要視乎車主年齡﹑是否有失事紀錄等，而且保費會高於泰加，即使是30日的臨時保障亦先要審查。該會有200架的士使用泰加保險，但未有己成功獲得30日臨時保單。

圖片：香港01

原文資料來源:

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