泰加的士保風波漸平 車保平貴有乜因素影響？

泰加早前計劃退出的士保險，之後戲劇性被保監接管，事件雖然逐步平息，惟有不少人好奇，一般車的保費會受什麼因素影響，今日同大家拆解，以及看看有什麼方法可降低車保保費。

法例規定必須買車保

法例規定駕車人士必須要買保險，以保障因意外導致第三者人身傷亡及財物損毀。違例可被罰款10,000 元及監禁12 個月，同時亦可能會被吊銷駕駛執照 12 個月至 3 年。

一般來說，最低的要求是「三保」，但要留意這雖然多數同車乘客會受保，但司機及自己汽車的損毁是不保的。因此，如果想有更全面的保障就需要買「全保」。

全保保障範圍闊很多，在第三者責任以上，會包因水災、火災、交通意外或者盜竊等帶來的損失。視乎不同保單或會有免費拖車、更換擋風玻璃服務等額外保障。

不過，由於全保的保障較三保廣，所以保費自然較高，但對大部份人應買全保較適合，除非車價是廢鐵價，以及自己有很高的醫療保障。

多項因素左右保費

車保與其他保險一樣，很多個人因素是會影響到保費，主要有幾項：

車主年齡及牌齡，由於一般年紀較輕會被視為安全意識較低，所以如果不足25歲，而牌齡又低於兩年，保費有機會較高，有些網上保險平台更不會提供報價。

所以有部份車主會透過年紀較高及牌齡較長的家人去出牌及投保，以降低保費，但又要留意是會失去計算無索償折扣 (NCD)，因為NCD是跟人不是跟車。

NCD是指以車主身份投保，1年內沒有任何索償，第2年續保時將可獲折扣，最高可獲得6折優惠。雖然新任車主不會享受到NCD，但累積夠日子就可以享有，而且如提供到證明轉保險公司仍可獲得。因此，日後想有較低保費，都要先苦後甜。

汔車款式，不同車款及價格都會直接影響保費，所以想保費不要太高，就不要買太貴的車及超高性能的車，尤其是馬力超高款式。試想想跑車同普通私家車在操控的難度絕對不同。

此外，車主的職業都會有影響，好像被視為較高危職業如地盤及記者保費相對較高，這點需要注意。

從以上可以估到，的士由於是搵食車，長時間在路上行駛，所以保費不平，不少保費都要3萬元水平，但保險公司賠款仍遠高於保費，所以並非很多保險公司願意做的士保險。

圖片: Yahoo!新聞

原文資料來源:

https://hk.news.yahoo.com/%E6%B3%B0%E5%8A%A0%E7%9A%84%E5%A3%AB%E4%BF%9D%E9%A2%A8%E6%B3%A2%E6%BC%B8%E5%B9%B3-%E8%BB%8A%E4%BF%9D%E5%B9%B3%E8%B2%B4%E6%9C%89%E4%B9%9C%E5%9B%A0%E7%B4%A0%E5%BD%B1%E9%9F%BF%EF%BC%9F-040719347.html

恒大有潛力推一條龍車險 進軍「恒馳的士 」

的士保單亂局爆發，有分析指雖然泰加獲保監局接管，但「無肉食」的問題未根本解決，以現時每年保費約3萬元，甚少公司想做蝕本生意，除非由公帑基金承保。

「無肉食」問題仍存在

誰來接手也得服從市場規律，不過如果承保企業本身有關聯業務就作例外，可以分擔損失，例如去年比亞迪就被揭出於東莞成立新公司，經營範圍包含保險代理業務，換言之日後若由比亞迪一條龍承包「專屬車險」，保險蝕錢也可當廣告費催谷銷量，拉上補下，「無肉食」問題比保險公司單一業務相對較小，更有承保誘因。

2013 年政府曾推出先導計劃，引進比亞迪電動的士，因維修成本高，欠缺支援失敗告終，最後一輛 e6 400 電動的士卒於2019年初被劏。不過當年所有配套均未成熟，若然的士業界長遠堅持淘汰石油車，或者再度引入「BYD的士」大換車也未嘗不可。

恒大有壽險業務

至於千呼萬喚的恒馳目前已下線投產，定價約20萬人民幣，將於今年推售。事實上恒大自己也有2016年成立的恒大保險經紀有限公司，也有保險業務，雖然目前以人壽為主，但何嘗不可以「賣大包」送車險package或維持3萬元年費一年？Tesla都有車險，如果許家印「絕不允許恒大任何一輛恒馳躺平」，包一條龍全保車險會有相當吸引力，而在港推動新能源車險發展，對國家有功勞，為向國家申請車險補貼鋪路。

若然保監聯絡中資車企合作長遠更換的士，繼而作一條龍承包，同時亦能減低政府介入非議。以泰加保險現時承保的士保單約1.1萬份，市場佔有率超過6成計，長遠換車市場本身就是一張「大單」，剩下的問題只是本港的的士司機是否需要「再培訓」，以加大承保企業的信心而已。

圖片: Yahoo!新聞

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的士荒｜泰加撤銷1月3日及4日所發出退保通知書 的士保單續生效

作為香港的士保險龍頭的泰加保險，於上月30日及今年1月3及4日，向客戶發出退保通知書，消息引起市場人士憂慮。監管當局昨日（7日）採取行動。保險業監管局於昨日根據《保險業條例》（第 4 1 章）第 35（2）（b）條賦予的權力，委任德勤‧關黃陳方會計師行的黎嘉恩和甘仲恒為泰加保險的共同及各別經理，全面接管泰加的所有事務及資產。

據經理初步了解，泰加早前分別於2021年12月30日﹑2022年1月3日及4日向部分的士保險的保單持有人發出通知，在7天通知期結束後取消保單。

考慮到上述行動對泰加以及公眾的潛在不利影響，經理現代表泰加作為承保方，撤銷於2022年1月3日及4日所發出的的士保險保單退保通知書。相關保單將繼續生效，直至保單按相關條款終止或到期。泰加將陸續向受影響的保單持有人發出書面通知。

惟保單持有人需注意，經理目前仍在 了 解泰加的經營及財務狀況，在相關保單期滿後，泰加不一定可安排續保。

如已被退保者經聯絡後可延長保單下月5日

已收到泰加於2021年12月30日發出退保通知書的保單持有人，7天通知期已於2022年1月 6日屆滿，泰加將為退保人士安排退保及有序地退還剩餘保費。如保單持有人仍未找到保險公司承接其保險，可親身或透過其經紀或代理聯絡泰加，泰加將為受影響並且有需要的保單持有人安排將其保單最多延長至2022年2月5日，讓他們有更多時間更換承保公司。

如保單持有人没有收到泰加的退保通知書 ，則相關保單將繼續生效，直至保單按相關條款終止或到期。

經理將指示泰加盡快展開上述工作。如有保單相關事宜，請於辦公時間星期一至星期五（公眾假期除外）上午9時至中午12時及下午2時至6時致電泰加（2926 2926）查詢。如有其他有關經理接管事宜請於上述辦公時間致電經理團隊熱線（2238 7826）查詢。

圖片:香港01

原文資料來源:

https://www.hk01.com/%E8%B2%A1%E7%B6%93%E5%BF%AB%E8%A8%8A/721778/%E7%9A%84%E5%A3%AB%E8%8D%92-%E6%B3%B0%E5%8A%A0%E6%92%A4%E9%8A%B71%E6%9C%883%E6%97%A5%E5%8F%8A4%E6%97%A5%E6%89%80%E7%99%BC%E5%87%BA%E9%80%80%E4%BF%9D%E9%80%9A%E7%9F%A5%E6%9B%B8-%E7%9A%84%E5%A3%AB%E4%BF%9D%E5%96%AE%E7%BA%8C%E7%94%9F%E6%95%88