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的士牌市場資訊【2024年上半年的士牌價走勢分析】


大家好,我係Hayley,近期的士牌可以形容為面對緊災難風暴,的士牌價有明顯嘅下跌趨勢,我哋就趁住啱啱踏入第三季,同大家睇吓的士牌價喺2024年上半年嘅表現,我哋今集就會同大家睇一睇有關嘅數據,無論你係車主又或者係準買家,都希望你可以藉住呢條片,掌握到最新嘅市況,如果未訂閱我哋頻道嘅朋友,記得訂閱,多謝支持。


我哋可以先睇一睇今年2024年上半年嘅的士牌價走勢圖表,我哋睇到嘅情況都令人非常擔憂,我哋就以市區的士牌價為例,由年頭357萬下跌至6月尾273萬,下跌咗84萬,跌幅超過兩成,大約下跌咗23.5%,至於新界的士牌價都同樣下跌,由年頭293萬下跌至6月尾224萬,下跌咗69萬,咁啱得咁蹺,跌幅係同市區的士牌價一樣都係跌咗大約23.5%,半年時間就跌超過兩成,而且跌嘅幅度喺6月份更加明顯加劇,同一時間我哋再睇一睇過戶數量嘅情況,喺截稿前運輸署俾我哋嘅的士過戶數量官方數據,數字最新顯示到2024年5月份,其實過戶數量有明顯嘅上升,我哋就以市區的士為例,今年頭5個月嘅平均每月過戶數量大約有182宗,而比起上年2023年同期頭5個月,平均只有每月大約135宗,明顯係有所上升,反映的士買賣交投活躍,但的士牌價近年都不斷下跌,市場上就再次出現咗「量升價跌」嘅情況。


就正如我哋喺之前嘅片都有提到,「量升價跌」呢個情況係有兩個唔同嘅解讀信號,一般解讀為大跌初期嘅現象,因為沽買雙方對前景嘅睇法有極大嘅分歧,沽方認為呢個時候係適合退市離場,但買方對後市仍然抱有期望,所以呢個就係造成咗「量升價跌」嘅主要原因,不過,「量升價跌」都有另一個解讀方法,有人會解讀為準備上升初期嘅現象,因為價格經過長時間下跌,有人相信已經到達低位嘅時候,就開始會有買家湧現,期後交投逐漸增多,所以有人會認為「量升價跌」係低位買入嘅信號。


至於的士牌價下跌嘅因素其實真係有好多,例如疫情後市民生活出行習慣改變,港人夜市出行消費減少,加上港人北上消費熱潮持續,令的士生意未如理想,另外,本港樓市近期亦都表現疲弱,再加上美國減息預期有所落差,影響整體投資氣氛,而的士保費及維修成本又不斷上升,呢啲都係的士牌價下跌嘅種種因素。


不過講到近期牌價最主要嘅下跌原因,就係城中熱烈討論嘅話題「白牌車合法化」,政府將會修例規管網約車平台,初步嘅修例建議將會喺7月份公佈,因為當中有好多唔同嘅可能性,呢個情況令部份的士車主擔心,的士牌會失去佢嘅獨特價值,決定提早沽售的士牌離場,6月份的士牌價急跌都係反映緊呢個情況,其實喺同一時間,7月份亦都會公佈的士車隊發牌結果,的士車隊預計會喺一年內正式投入服務,長遠係希望能夠有助改善整體的士嘅服務質素,呢啲都係大家值得關注嘅情況。


總結嚟講,今個月7月份可以話係的士牌價嘅關鍵轉捩點,大家一定要密切留意事態嘅發展,一有最新消息我哋會第一時間同大家報導。


唔知你對的士牌嘅前景又有啲咩睇法?歡迎留言,如果想了解更多最新嘅的士牌資訊,歡迎下載我哋嘅App「HKTEx 一站式的士買賣租賃平台」,密切留意我哋香港的士交易所,我哋下集見。


Hayley

香港的士交易所 HKTEx 主播

2024年7月4日

P.S.:短片版本請於YouTube上收看:https://youtu.be/nDUaHcrrbqk



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