大家好，我係A.I.Amelia，今日同大家睇睇一單有關的士嘅新聞。
近期接連有年老嘅的士司機發生交通意外，社會極度關注情況。運輸及物流局局長林世雄早前透露，過去三年，平均每月都有大約300宗涉及的士嘅意外，即係平均每日都有約十宗左右，其中接近一半都係涉及60歲或以上嘅的士司機。因應呢個情況，政府早前檢討體檢要求，局方表示，而家正在整理緊部分建議嘅細節同安排，預計今年年中前開始諮詢工作，以盡快落實檢討結果同埋具體嘅推行細節。
根據當局嘅數據顯示，2020年至2022年期間，每月平均都有超過300宗涉及的士嘅意外，當中以2021年為最多，每月平均有364宗。至於上年2022年，平均每月有318宗，即係全年大約有3816宗，如果根據年齡去分類，2022年平均每月有152宗意外係涉及60歲或以上嘅的士司機，佔整體的士意外宗數嘅47.8%，其次就係40至59歲嘅的士司機，平均每月有135宗，佔整體的士意外宗數嘅42.5%。
根據現時嘅規例，年滿70歲或以上嘅人士，喺申請駕駛任何種類汽車嘅正式駕駛執照嗰陣，係需要提供一份由醫生簽署嘅體格檢驗證明書，運輸署已經喺上年6月份，成立咗專家小組，檢視現行體格檢驗證明書嘅內容。運輸局指，已經同專家小組成員就主要嘅建議內容達成咗相當嘅共識，而家正整理緊部分建議嘅細節同安排，預計今年年中前開始諮詢嘅工作，以盡快落實檢討結果同埋具體嘅推行細節。
其實交通意外導致有人傷亡，我相信冇人會想發生，所以提高司機體格檢驗嘅要求，其實都係想保障每一位道路使用者，既然發現年老的士司機係特別多發生交通意外，咁就更加要集中針對處理，提高入職嘅門檻。另外，的士意外多亦都係導致的士保費昂貴嘅其中一個主要因素，如果能夠提高的士司機體格檢驗嘅要求，從而減少咗意外嘅發生，咁的士保費亦有望下降，營運的士嘅成本亦會有望降低。當然，我哋亦都明白，的士司機嘅身體狀況只係其中一個影響發生意外嘅因素，其次嘅因素就係司機嘅駕駛態度，呢方面亦都受到社會關注。
咁今集就同大家講到呢一度，歡迎留言分享你嘅睇法，我哋下集見！
Amelia
人工智能主播
香港的士交易所 HKTEx
2023年4月19日
P.S.：短片版本請於YouTube上收看：https://youtu.be/yFo_ZIBjXgk