大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Hayley， Uber宣布收購本地網約的士平台「飛的」（FlyTaxi），指是體現其致力促進香港的士業發展的承諾，並為的士司機創造更多經濟機遇。Uber強調收購後，「飛的」將繼續如常運作，現有使用「飛的」或Uber應用程式的司機及乘客將不受任何影響。 Uber直至現在仍未提及收購交易作價，僅指出是次收購是Uber持續投資香港的士業重要的里程碑，收購合作進一步彰顯公司對香港市場的堅定承諾。Uber香港區總經理鍾志霆表示歡迎「飛的」團隊加入，Uber在未來日子透過結合「飛的」深厚本地專業知識與Uber領先科技及營運專長，將會協助司機拓展業務，並繼續為乘客帶來卓越的出行體驗 ，加快推動的士行業整體發展。「飛的」在2013年推出，創辦人Simon Siu聲稱，「飛的」至今已發展成深受數十萬用戶信賴平台，與Uber合作能夠借助對方的全球技術優勢 ，確保本地的士業持續創新和蓬勃發展。 翻查資料，Uber曾在2021年8月收購本港另一間網約的士平台「HKTaxi」。一直分開兩個App獨立運作，而收購4年後、就在去年4月「

大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Hayley，香港特區政府引進重點企業辦公室，簡稱「引進辦」最近舉行咗新一批重點企業簽署儀式。在特區政府財政司司長陳茂波的見証下，中國網約車平台企業，滴滴出行正式簽約成為引進辦新一批重點引進企業之一。引進辦是香港特區政府推動重點企業在港發展的專責辦公室，聚焦吸引全球具備戰略價值和行業代表性的企業在香港設立和拓展業務。本批次簽約的重點引進企業共有22家，來自人工智能、生命健康科技、新能源材料等多個領域。企業當中一半來自海外，是歷來最多一批。財政司司長陳茂波表示，現時共有124間重點企業，預計帶來730億港元投資，及約2.5萬個職位，當中不乏研發及管理等高價值崗位，為香港和企業帶來雙贏局面。 陳茂波在簽署儀式致辭時表示，企業來自不同的地區和行業，將進一步強大本港重點企業。早期一批企業已經產生實在的影響，其中約七成五的企業已在香港設立或正在設立區域或全球總部，近九成企業已設立或即將設立研發中心，許多企業更選擇落戶於北部都會區和河套深港合作區，利用與深圳及其他大灣區城市的臨近優勢和協同效應，重點企業亦強化香港的創新生

大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Tiffany，本港五支的士車隊已在去年7月28日全部投入服務，但每支的士車隊都有各自的Call車應用程式，對乘客十分不便。八達通預告將於4月22日推出本地版「Call車易」平台，「Call車易」這個服務早在新加坡、泰國、日本等地方經已推出，供用戶在當地叫車。今次本地版將會整合全港五間的士車隊、多個本地網約的士平台，以及提供無障礙車輛服務的社企平台，即以後乘客毋須分別下載不同的網約車手機程式，再上傳資料登記成為用戶。八達通交通業務主管鄧翠珊表示，平台會連接高德地圖，車款方面會提供經濟型、商務型、無障礙型、豪華型及特大行李型選擇，點選車型後會見到提供該車型之的士車隊及其他非車隊的士供應商提供預估「一口價」。乘客可點擊「全選」叫所有類型的士，或只選個別車型/車隊/的士供應商。 八達通稱，車資會由各的士供應商（車隊/非車隊的士）釐定。至於乘客有否手續費、平台將來會否接入即將合法化的網約車、有何其他的士供應商等，八達通昨未有任何介紹。僅重申平台覆蓋8000架的士，八達通聲稱將會繼續與更多平台合作。翻查資料，網約車平台

大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Hayley，Uber香港區總經理鍾志霆接受傳媒訪問時表示，Uber全力支持政府建立正式發牌制度，歡迎當局為平台、車輛及司機訂立安全和服務品質標準。政府提出的規管要求包括司機須年滿21歲、持有一年私家車駕駛經驗、通過背景審查、車齡不超過7年及須購買商用第三者保險，這些條件與 Uber 現行內部守則相符，他有信心平台能全面配合監管方向。運輸及物流局今年2月公布《運輸策略藍圖》，本港每日個人化點對點交通服務客量達 88 萬人次，的士與網約車比例為4:1，反映市場需求龐大。前運房局長陳帆早前建議以1,500個名額作為起步點，但鍾志霆認為此數字遠不足以應付現有需求，主張維持現時市場規模，即最少發出3萬個牌照。 鍾志霆提出三大數據理據支持3萬個配額的主張。第一是保障乘客體驗。Uber 過去12個月在港服務 250 萬名乘客，當中包括來自149個國家的 100 萬名旅客，全賴3萬名司機方能維持合理車費及較短等候時間。第二是保障司機生計。目前平台有三成司機全職依賴網約車維生，另有六成司機的網約車收入佔總收入一半以上，發牌數

大家好，歡迎收睇「的士牌市場資訊」，我係Eva，我哋香港的士交易所會定期同大家分享有關的士牌買賣嘅最新市場資訊，未訂閱我哋頻道嘅朋友，記得訂閱，多謝支持。今日同大家睇一睇最新嘅的士按揭資訊，了解一下如果 現時購買一個市區的士牌連一架全新混能的士，到底首期係幾多？月供幾多錢？收租回報又係幾多？ 我哋睇一睇以下呢個例子，我哋假設經買賣雙方議價之後，市區的士嘅成交牌價係214萬，而一架全新混能市區的士嘅車價係42萬全包，包噴油、首年全保保險同埋包首年牌費，即係一架已經可以即時開工嘅的士，咁佢嘅成交價就係214萬加42萬，即係256萬。 我哋再以現時銀行提供嘅按揭貸款計劃嚟做計算，以全新市區混能的士為例，銀行按揭貸款金額最高大約可以借到180萬，計返嘅話，大約係成交價嘅6成九，咁以首期嚟講，以呢個例子嚟計算，就大約只需要76萬。 至於呢個按揭例子係做緊P按，個按揭利率係P減0.75，而今日2026年3月19號，銀行嘅最優惠利率P係5厘，個按揭利率就即係4.25厘，按揭年期最高可以做到二十五年300期，經過計算之後，月供就大約係9751蚊，如果車主係將架車

香港嘅的士服務經常為人詬病，例如有拒載、兜路同埋服務態度差等等嘅唔同問題，更加有唔少嘅訪港遊客遇到濫收車資嘅情況，隨住網約車嘅興起，政府正式就規管網約車平台展開研究，目標喺2025年提交立法建議，的士業將會更加有逼切性去提升服務水平，一位研究內地的士行業嘅鄭城博士就向媒體記者表示

當你已經用緊我哋香港的士交易所App「HKTEx 一站式的士買賣租賃平台」，搵緊你合適嘅的士售盤或租盤嘅時候，如果你發現暫時未搵到啱你心水嘅的士盤，唔使太過灰心，因為App內有個強大嘅AI功能可以幫到你，無論你係一位買家想搵的士售盤買的士，又或者你係一位司機想搵的士租盤租的...

大家好，我係Mia，唔經唔覺我哋香港的士交易所同大家講解有關的士牌嘅資訊都已經7至8年，呢段時間牌價有升有跌，當中仲經歷咗新冠疫情呢個對的士生意嚟講最艱難嘅時期，咁多年嚟，我哋接觸咗過萬位客戶嘅查詢，有的士司機想買架的士自己揸，有投資者想買的士牌收取租金回報，亦都有的士車主...

大家好，歡迎收睇每星期嘅「的士牌市場資訊」，我係Mia，如果一直有留意開的士牌價嘅朋友，都應該知道最近的士牌價係有輕微嘅回升，就以今日10月30號最新嘅的士牌參考牌價，市區的士牌價368萬，新界的士牌價308萬，我哋就以市區的士牌價為例，比起8月份最低位嘅參考牌價353萬，...

大家好，歡迎收睇「的士牌市場資訊」，我係Mia，隨住美國聯儲局喺今日7月27號凌晨宣佈加息0.25厘，係上年3月以嚟第11次加息，並且係自2001年以嚟嘅最高水平，本港金管局亦都跟隨美國加息步伐，今日宣佈，將貼現窗基本利率進一步上調0.25厘，升至5.75厘，即時生效。...