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的士牌市場資訊【的士牌災難風暴 劫後餘生】2026年6月18日

已更新：5小时前


大家好，歡迎收睇「的士牌市場資訊」，我係Kristin，我哋香港的士交易所都會定期同大家分享有關的士牌買賣嘅最新市場資訊，未訂閱我哋頻道嘅朋友，記得訂閱，多謝支持。


立法會就規管網約車的附屬法例展開審議，負責相關工作的委員會現正廣泛徵集公眾意見，至今已接獲約430份來自團體及市民的書面意見。隨着Uber早前呼籲用戶踴躍向議員表達立場，不少意見集中批評政府建議把網約車車牌上限定於1萬個是過於保守，更有市民在意見書中爆粗抨擊的士服務及政府被指護航的士牌價，而相關內容亦因立法會文件公開制度而原文上載。根據委員會公開的文件顯示，在現時收到的意見書中，約6成明確反對把網約車牌限額訂於1萬個，認為難以滿足現實出行需求，亦與國際大城市及內地一線城市的發展步伐不相稱。有部份市民在意見書中，反覆指摘當局為了「保住的士牌價」，反映部分市民對政府在平衡公共服務質素與的士牌照資產價值之間取態的強烈不信任。Uber在最近發布一項意見調查，當中訪問4569名司機，約76%司機預計若按現行建議的牌照配額上限，自己將即時面臨經濟困難；23%司機則需要提早退休或暫時失業。Uber建議設計一套每季定期進行以數據為本的檢討機制，並優先考慮紀錄良好的活躍司機以分配牌照。


另一邊廂，的士業界普遍認為一萬個網約車牌照數量過多，也有的士車主擔心隨着市場湧現最多一萬個合法載客取酬的網約車輛牌照，的士牌價勢必受壓，期望政府從控制發牌數目、確保公平營運等方面，保護的士營運生態，包括規限網約車平台不得利用「燒錢」等方法搶佔市場，避免整個點對點交通生態劇變。交通諮詢委員會主席黃仕進接受傳媒訪問時指出，的士作為香港重要公共交通工具，實際上與網約車屬共存互補關係，的士可路邊接客，亦能接入平台接單，靈活性高；網約車則以彈性工時為特點，高峰時段可以補充的士不足問題，平時的士維持基本服務，形成良性互補。


咁我哋就同大家睇一睇過往30日的士牌價嘅走勢表現。市區的士牌價由5月中254萬，去到6月中262萬，上升咗8萬，大約上升咗係3.2%，至於新界的士牌價就由5月中145萬，到6月中143萬，輕微跌咗2萬，大約係1.3%。其實喺呢個圖表我哋可以睇到，過往30日市區的士牌價起250至260萬之間徘徊升幅，主要受到網約車發牌數量嘅消息所帶動，的士牌買賣交投活躍，帶動牌價亦有所上升。至於直至2026年6月18號最新嘅的士牌價參考價係，市區的士牌價259萬，新界的士牌價140萬。


不過本台認為起未來短期內隨住網約車爭議冷卻後，相信交投量會逐步慢慢回落。由於銀行按揭貸款息口持續不變，投資者對息口嘅情況感到壓力，市場上對的士投資氣氛只係過度樂觀。加上年初時好多人都認為隨着Kevin Warsh上任聯儲局主席後，必然會減息。但是美伊戰爭令霍爾木茲海峽遭受封鎖，波斯灣石油供應鏈問題，導致石油價格暴漲，推動百物騰貴，美國最新的通脹率高達4.2%，市場開始擔心美國聯儲局不但不會減息，更可能會加息。以致香港股市呢幾個月嘅表現都有非常大波幅，所以某程度上都會影響咗投資的士牌嘅情況，的士牌價短期內未必重回急升軌道。大家密切留意本星期聯儲局議息會議結果，睇吓有乜最新走勢變化。最後，當然要繼續留意香港的士生意嘅回復情況，我哋會同大家繼續睇住個市況，一有最新消息，會同大家講解分析。


唔知你對以上嘅內容又有啲咩睇法？歡迎留言，如果想了解更多最新嘅的士牌資訊，歡迎下載我哋嘅App「HKTEx一站式的士買賣租賃平台」，密切留意我哋香港的士交易所，我哋下集見。


Kristin

香港的士交易所 HKTEx 主播

2026年6月18日




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