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最新市場動態

的士新聞資訊【網約車條例10月15日合法在望】2025年9月26日


大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Hayley，政府為完善網約車服務規管，早前提出《2025年道路交通（修訂）（網約車服務）條例草案》，立法會審議相關法案的委員會已完成條例草案的審議工作，並不會提出任何修正案，政府建議下個月15日的立法會會議恢復條例草案二讀。另外，法案委員會在本月16日至22日期間，共收到47份來自公眾人士或團體提交的意見書，收到的意見書均支持立法規管網約車服務，認為應讓的士與網約車有公平的競爭環境。


在47份意見書當中，有不少意見關注，若然政府對網約車數目施加太過嚴格的限制，可能會導致市場供應不足，影響市民出行同網約車司機的生計，但同時亦都有持相反意見，認為政府不應發出大量網約車車輛許可證。另有部分意見認為政府應就網約車平台可收取的車費作規管；對此，政府表示香港嘅情況非常獨特，本港多元發達嘅公共交通系統每日服務接近九成嘅出行人次，需要對網約車的發牌數目實施總量控制，推進個人化點對點交通服務有序發展，無限制或無秩序下發出網約車牌照，很可能會引發負面後果，導致網約車數量過多，降低的士同網約車的營運效率，或引發市場惡性競爭，令的士和網約車司機的收入減少，影響行業的可持續發展。


政府指出為應對網約車車輛數量實施總量控制，《條例草案》賦予權力俾運輸署署長可限定發出的網約車車輛許可證的數目，計劃於下一階段透過附屬法例訂明有關數目的上限，在訂定上限時，會考慮及平衡多項因素,包括市民的需求和召車體驗、道路網絡的承受能力、公共交通系統的生態，以及整體個人化點對點交通服務行業的健康和可持續發展。


車費方面，政府表示會保留規管定價的權力，在有需要的情況下，可規管收費安排。例如，當市場上出現惡性競爭，甚至一些割喉式減價的情況，並對行業的良性競爭和健康發展造成嚴重影響時，政府可考慮是否需要規管車費的安排。


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Hayley

香港的士交易所 HKTEx 主播

2025年9月25日




 
 

的士新聞資訊【中美開啟Robotaxi戰場】2025年9月17日

已更新：2025年9月19日





大家好，歡迎收睇「的士新聞資訊」，我係Hayley，起9月11日，上海黃浦舉行嘅上海外灘大會2025，自動駕駛公司地平線（09660.HK）宣佈與哈囉合作推出Robotaxi產品，地平線公司將會爲哈囉提供配套硬件以及演算法支持。


同一日，哈囉首款前裝量產Robotaxi車款型號「HR1」（Hello Robot 1）首次亮相。哈囉方面表示，計劃在2026年實現前裝車型量產，覆蓋超過10個城市、達到萬輛規模，2027年部署超過5萬輛面向全球的無人駕駛的士。


近期，中國有大量無人駕駛產業鏈公司湧入全自動化領域。除咗地平線外，文遠知行(WRD.NASDAQ)、Momenta等多家國內公司也相繼進入市場。據業內人士表示，無人駕駛的士產業潛力龐大。根據瑞銀報告預測，到本世紀30年代後期，中國無人駕駛的士市場嘅潛在規模將達到1830億美元，屆時全國將有約400萬架無人駕駛的士投入營運。除百度之後，國內無人駕駛產業鏈公司已先後進入無人駕駛的士領域，不過每間公司都有各自嘅市場部署。


地平線是國內無人駕駛供應商龍頭之一，其產品主要聚焦自動駕駛晶片、演算法等等，係國內自動駕駛晶片出貨量最高嘅企業之一。今次地平線主要作爲無人駕駛的士嘅軟硬件供應商，而哈囉就負責具體商業營運。加上哈囉都係擁有國內知名出行平台，螞蟻集團都係其主要股東之一。


另一間無人駕駛公司，「文遠知行」進入無人駕駛的士業務較早，已一早起北京、深圳等國內多個地點擴展業務，係百度之後營運規模最大嘅公司之一。其商業模式係與車隊企業合作量產無人駕駛的士，投放至市場上營運獲利。


另外，上汽集團投資嘅無人駕駛公司Momenta起9月8日德國慕尼黑車展期間，首次宣佈與網約車平台服務商Uber合作投放無人駕駛的士。慕尼黑將作爲首個試驗城市，預計於2026年起當地正式開始服務。Momenta向Uber平台提供無人駕駛的士，具體營運由Uber全權負責。起中國國內，Momenta 已在上海開展無人駕駛的士業務，首批的士起今年年底前將進入試業營運。


去到地球另一邊，美國Tesla 起上週五收市升­近7.4%，創近3個月來最大單日升幅，亦創今年1月31日以來新高，收復近7個半月以來所有跌幅。分析相信，Tesla今次股價急升主要原因係同公司嘅無人駕駛的士業務嘅進展有關，以及馬斯克的萬億薪酬方案，確保馬斯克未來十年能繼續專注公司發展。


另外有消息指，Tesla已獲得美國內華達州批准，可以起該州公路上測試無人駕駛的士服務，推動股價收市升約6%，美國媒體獲得內華達州有關部門的確認後，進一步提升投資者對該公司的信心。內華達州機動車輛管理局(DMV)發言人Hailey Foster證實，Tesla已於9月3日提交測試註冊認證，並於上週三獲得處理，意味著Tesla目前已獲准在該州測試自動駕駛汽車，但現時不能作為常規服務營運。Foster指出，Tesla仍需要起營運前完成自我認證流程，才能推出完整嘅項目。


公司行政總裁馬斯克起今年7月曾勾勒出無人駕駛的士擴張路線圖，表示希望迅速擴大服務範圍，預計年底前覆蓋美國一半人口。Tesla已於6月22日，起得州奧斯汀首次提供無人駕駛的士服務，7月底擴展至加州灣區。馬斯克還表示，可能在今年底前移除目前服務中要求配備的安全駕駛員。


Tesla 的創新不僅提升了交通服務的便利性，也為自動駕駛技術嘅未來發展奠定了基礎。隨著在機場的擴展，Tesla 有望進一步鞏固起無人駕駛市場上的領導地位，從而促進整個行業的進步，並為消費者帶來更多選擇。


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Hayley

香港的士交易所 HKTEx 主播

2025年9月17日




 
 

的士牌市場資訊【月供只需一萬元】2025年9月11日｜月供的士牌

已更新：2025年11月17日


大家好，歡迎收睇「的士牌市場資訊」，我係Karina，今日同大家睇一睇最新嘅的士按揭資訊，了解一下如果現時購買一個市區的士牌連一架全新混能的士，到底首期係幾多，月供幾多錢，收租回報又係幾多。


我哋睇一睇以下呢個例子，我哋假設經買賣雙方議價之後，市區的士嘅成交牌價係HK$220萬，而一架全新混能市區的士嘅車價係HK$41萬全包，包首年全保保險同埋包首年牌費，即係一架已經可以即時開工嘅的士，咁佢嘅成交價就係HK$220萬加HK$41萬，即係HK$261萬。


我哋再以現時銀行提供嘅按揭貸款計劃嚟做計算，以全新市區混能的士為例，銀行按揭貸款金額最高大約可以借到HK$180萬，計返嘅話，大約係成交價嘅69%，咁以首期嚟講，以呢個例子嚟計算，就大約只需要HK$81萬。


至於呢個按揭例子係做緊P按，個按揭利率係P-0.75，而今日2025年9月11日，銀行嘅最優惠利率P係5.5厘，個按揭利率就即係4.75%，按揭年期最高可以做到25年300期，經過計算之後，月供就大約係HK$10300蚊，如果車主係將架車交俾我哋管理嘅話，我哋香港的士交易所提供全新市區混能的士嘅每月託管保證租金係HK$22000蚊，當中已經包晒所有日常基本維修保養，即係包括晒換呔、換偈油、換擋風玻璃等等。


我哋最後再同大家計埋個租金年回報，以成個資產價值HK$261萬嚟計，佢個租金年回報超過10%，當然呢個回報率係未扣除成本開支，我哋就嘗試扣除埋最貴嘅保險費用成本支出，佢嘅租金年回報率都超過6%，情況都算理想。


最後都要補充一句，要提提大家，記住的士牌價，同埋銀行按揭利率，每日都有機會唔同，我哋提供以上呢個例子，都盡量反映返最新嘅資訊，如果當你打算想購買的士牌嘅時候，歡迎下載我哋嘅App 『HKTEx 一站式的士買賣租賃平台』，了解返最新嘅的士牌參考牌價同埋銀行嘅按揭利率資訊，密切留意我哋香港的士交易所，我哋下集見。


Karina

香港的士交易所 HKTEx 主播

2025年9月11日




 
 
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