【香港靠百度實現「空鐵聯運」？】︱AI的士快訊︱2026年7月24日

咩話？香港唔係市場，只係一隻棋？

個個都以為，無人駕駛的士登陸西九，百度一定賺大錢。但點解百度股價反而下跌？其實有冇諗過香港根本唔係佢嘅市場。你諗下：部署得幾架車，實際路面3.3公里，呢個規模連間茶餐廳都養唔起喇。咁點解百度仲要貼錢做？但如果你從大灣區「空鐵聯運」嘅戰略角度去睇，就會明白呢步棋可能係關乎香港國際航空樞紐嘅生死戰。

香港係全世界數一數二難考嘅路試，堪稱一個完美嘅實驗場地！喺武漢Work到，唔等於喺香港都Work到。但調返轉頭諗，喺香港行得通，就等於攞咗張國際通行證。

加上宜家國內嘅機場搶客搶得好犀利。香港要保住龍頭地位，靠嘅唔單止係跑道，而係「效率」。高鐵客一落車，無縫對接無人駕駛的士，一票直通去機場快綫。呢個項目係香港首個常態化商業營運嘅自動駕駛項目。當新加坡同東京仲研究緊法例嘅時候，香港已經將無人車放入最繁忙嘅市中心。呢個先係香港保持國際競爭力嘅真正底牌。

所以呢單deal，對百度嚟講唔係做生意，係做櫥窗裝飾。而香港賺嘅亦唔係嗰幾蚊車費——係『國際認證中心』呢個地位。呢樣先係香港嘅核心利益。

當下次有人話『得幾架車做咩戲吖』，你可以咁答佢：睇棋局，唔好淨係睇眼前嗰一步。你對呢場效率之戰，覺得香港贏面有幾大？留言分享你嘅睇法。

Tiffany

香港的士交易所 HKTEx 主播

2025年7月24日