- 香港的士交易所 HKTEx
- 2025年11月18日
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我们先报导一下香港本地的士新闻，第一则新闻就是有「香港的士大王」郑克和，太子女郑敏怡于10月31日发声明希望尝试更多元的发展，投入更多时间于其它事务及机遇，由11月1日起辞任忠诚车行有限公司执行董事等职务。旗下的忠诚车行之后有发声明，指尊重及支持郑敏怡的个人决定，并感谢她过往对公司发展所付出努力与贡献。声明提到，由11月1日起，郑敏怡原负责的所有工作职务，将由郑克和全权接任并负责。公司旗下的忠诚车行确保，公司运作及各项服务、包括「星群的士」车队营运均如常运作，不受影响。运输署也表示已经正了解事件，包括相关的士车队营办商就其车队的最新管理安排，以确保车队服务不受影响。
另一则新闻，香港特区府于今年推行的士车队制度，现时有五间持牌营办商，有保险公司把握机遇，打入的士车保市场。苏黎世保险(香港)及YAS保险推出以奖励为本的汽车保障方案，给予电动车及混合动力车的士司机。现时已承保持牌网约的士车队乐行的士(JOIE Taxi)，旗下每辆的士均设软件监察驾驶安全情况，获得高评分者可按级别获赠司机及家人意外医疗等额外保障，希望可提升司机安全意识，减低事故风险，同时令的士保费更可负担。过往的士频繁使用和驾驶时间长，风险比一般私家车高，而且过往的士存在不良驾驶行为及包揽诉讼等现象，保险索偿上升，不少保险企业频频加价之馀，相关业务亦恐录亏损。相反苏黎世保险曾未有涉足本港的士车保业务，但仍然投放资源去香港的士业市场。苏黎世保险(大中华)行政总裁许金桂接受访问时表示，的士保险一向核保成绩较参差，此次因为遵循公司持续发展的方向，而且看到港府及的士业界具决心改革，加上有YAS平台科技支持，故此决定扩展的士车保业务。YAS联合创办人李威霖解释，每辆承保的士都设由YAS开发的数据分析软件，可量度70多种数据。每位司机每天都有评分，该评分每三个月审视一次，并按评分分类至三级计分制中，按等级为司机及家人提供不同额外保障。对于保费水平，许金桂说，每个车队保费水平不一，但目标是长远保费比现时市场水平更可负担。当司机驾驶愈安全，风险池愈好，保费水平就更便宜。他透露，未来会研究加入客户评分数据，由于的士对民生、经济及旅游业皆非常重要，希望作为保险企业应该为控制风险出一分力。
现在转去看一则关于无人驾驶的士新闻，阿里巴巴(9988)旗下高德表示，正式与中国汽车制造商小鹏汽车(XPeng)展开全球生态合作，将小鹏Robotaxi将接入高德平台，为用户提供L4级无人驾驶出行服务。当前，高德平台已连接全国数百间出行服务供应商，APP每月超过8亿活跃用户。除了小鹏之外，刚刚在香港挂牌的新股，文远知行(0800)和小马智行(2026)等企业亦已率先接入高德平台。公司指，今次合作不单是业界首个「出行平台 + 前装量产Robotaxi」的模式，更标志著高德转型后，AI技术首次跨界开放，致力以「技术 + 生态」服务全球市场，打造全球最大Robotaxi聚合平台。高德首席执行官郭宁表示，与小鹏的合作不仅是一次业务升级，更是基于共同理念，探索AGI(通用人工智能)的重要一步。未来双方将联手拓展海外市场，将中国领先的Robotaxi技术推向国际舞台。
现在，让我们先来看一看今年二零二五年八月至十月的士牌价走势图表，我们看到整体情况不算太悲观。以市区的士牌价为例，由八月头HK$224万下跌至十月尾HK$222万，下跌了HK$2万，大约下跌了0.89%；至于新界的士牌价都是同样下跌，由八月头HK$149万下跌至十月尾HK$145万，下跌了HK$4万，跌幅系比起市区的士牌价多一点，跌了大约2.69%。再看一看十月单月份的牌价走势图，见到上个月新界的士牌价的走势上算平稳，大部份时间都停留在HK$145万，相反市区的士牌价由HK$232万跌至HK$222万，下跌了HK$10万，大约下跌了4.31%；今日2025年11月18最新的士牌价参考价，市区的士牌价217万，新界的士牌价145万。近期牌价确实有所回落，预计同市场气氛有关，网约车规管法例条例草案于10月15日在香港立法会三读通过条例草案，代表明年年尾网约车平台将蓄势待发。即使市场对的士业的前台有一点不乐观。不过政府未来落实网约车发牌数量后，相信市场上不安情绪就会消除。
其实这几个月都有不少关于有利的士牌的消息，先有运输署起七月向剩馀四支的士车队发放正式牌照，代表全部五支车队已经正式全面投入服务。另外，的士笔试已进一步优化，并适用于11月3日起的考试，鼓励更多新人投身的士行业。如果大家想知道更多关于的士笔试内容，可以收看香港的士交易所YouTube频道中的专题报导，可以得到相关的信息。所以香港的士业的发展相信值得大家关注，请继续留意我们相关跟进报导。
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魏江
香港的士交易所 HKTEx 主播
2025年11月18日
