大家好，歡迎收睇的士新聞資訊，我係Karina，引入的士車隊管理制度嘅法例，喺上年2023年12月已經生效，嚟緊運輸署會發出最多5個的士車隊牌照，申請期去到今個月嘅31號，車隊要接受運輸署嘅規管，車隊必須提供網約平台同埋電子支付方式，政府希望透過引入的士車隊制度嚟改變行業生態，提升服務水平同行業形象。
根據消息指出，申請的士車隊牌照嘅反應比預期踴躍，而家醞釀緊至少有6隊團隊有意申請牌照，當中包括的士司機從業員總會聯同推動的士發展聯會合組申請市區的士車隊，而香港的士小巴商總會理事長周國強所屬嘅順安車行亦計劃申請市區的士車隊，至於新界的士車隊，就有香港無線電的士聯誼會，聯同10間的士車行合組350架的士申請，呢個亦都係暫時唯一一隊團體表明會申請新界的士車隊，另外有市場消息指出，多間龍頭的士車行亦研究緊入紙申請車隊，當中包括：忠誠車行、泰和車行同城市汽車集團等等。
更有消息指出，「小巴大王」馬亞木之子馬僑生亦研究申請的士車隊牌照，有機會聯同非專營巴士公司「CTBus」入紙申請，馬僑生喺接受傳媒訪問時指出，暫時未有拍板落實申請，不過就承認可能會有Partner同佢合作，正研究緊車隊嘅營運細節同規限，包括研究出新車同聘請司機嘅情況。
而曾經表明冇興趣申請的士車隊牌照嘅香港的士小巴商總會理事長周國強喺接受傳媒訪問時表示，正喺度準備緊申請市區的士車隊牌照，計劃購入100架輪椅的士參與，佢解釋改變主意係因為的士車隊制度係可以唔按錶收費，增加額外收入，同時亦有心做好的士服務同做好榜樣，唔想再有人用藉口話的士冇網約服務，從而令市民去光顧非法白牌車。
另外，有意申請新界的士車隊嘅香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭喺接受傳媒訪問時指出，車隊一個月營運成本大約要20幾萬，包括開發及營運網約平台手機應用程式，聘請員工處理行政事宜，如果車隊規模只係有政府規定嘅下限100架的士，營運上一定會出現虧損，所以計劃會有350架的士嚟營運，10間車行每間出動30架的士左右，每架的士一個月嘅行政皮費大約600蚊左右，希望將個的士行業搞好，之後再擴充車隊規模，黃羽庭又透露，10間車行合共嘅的士總數高達2000架，所以仍然有好多空間繼續拓展業務，不過根據政府規定，新加入車隊嘅的士係唔可以多過3年車齡，呢個規定令車隊嘅起動成本大增，因為一架新車嘅成本都要30幾萬，估計車隊換新車嘅成本就已經需要超過1億，所以有基金公司主動接觸的士業界，表示可以提供融資服務。
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Karina
香港的士交易所 HKTEx 主播
2024年5月8日
P.S.：短片版本請於YouTube上收看：https://youtu.be/lXfPm62dLuk